SG PRIMA - Bandit Inox A2

[Trass]

En deuxième, un axe des supports de servo est en laiton ou assimilé, si y'a moyen de me dire si c'etait de coutume pour éviter une interaction avec les fluides d'un chassis thermique ou pas, car les 3 autres sont en acier ...

Jerome

Bonsoir Jerome,

Aucune raison de changer de matière sur un des supports, surtout qu'il est isolé d'autres parties métalliques. Il s'agit probablement d'un axe d'origine égaré et remplacé par un axe en laiton. En revanche, les inserts en laiton dans les paliers AR ont tendance à s'oxyder avec le temps...

Bon remontage
Olivier

Oui Olivier,

J'y remarqué l'oxydation des inserts, mais c'est encore minime. Pour l'axe en laiton, je m'en doutais un petit peu

Jérome

[Trass]

Bonsoir,

J'ai reçu les vis manquantes.

remontage ce week-end.




Jerome

[Laban]

cela fait briller de partout :=

[Trass]

cela fait briller de partout :=

Oui !!!



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Le remontage à commencé hier soir pour ce prolonger jusqu'à maintenant sans réellement être terminé.

L'électronique sera du Sanwa vintage


Voici donc les photos avec quelques bémols...


Tentative de polissage miroir du chassis pour rattraper certaine imperfections.
Les imerfection les plus visibles sont partis, mais certaines rayure ne le sont pas!!!

En plus de ces rayures qui restent, pleins de micro-rayures de polissage sont apparues et j'ai beau faire mon possible, ca part PAS !!!!

Je ne me souvient plus, mais un membre m'avais indiqué un produit "miracle" qui faisait partir ces-dites micro-rayures, c'est un MH36 ou MH24 ou ST XX , je suis incapable de trouver sur le net, il me semble que l'importateur était dans le sud de la France.







Montage des trains roulants avec passage de la visserie en full Inox A2












Polissage de ma pièce maison. Une fois polie, on pourrait croire que c'est d'origine






Changement des goupille en acier sur les supports de servo par des version en Inox A2, faudra que je les repassent à l'eau oxygénée





Ajustage à coups de lime pour les rondelles cuvettes du pod arrière afin que ce soit beaucoup plus joli











Petite vue d'ensemble






J'ai décidé de remettre le freinage d'origine, mais ce dernier fonctionnera de pair avec le variateur mécanique, qu'il faut que je trouve ...





Réalisation du passage de cable du servo de commande du moteur (putain, chez SG, ils y avait pas pensé ou quoi ???), au passage, on assaye de faire propre pour fixer au mieux les servo avec les fixations "rapides"















Vu d'ensemble avec le parechoc qui va se marier à merveille avec la carrosserie





LES FAMEUSES RAYURES DE POLISSAGE et LA GROSSE RAYURE : !!! HELP !!!










A suivre ...

Jérome

[Laban]

C'est beau

[stevar]

Très très belle restauration.
Bravo

[tontonOlive]

Voici donc les photos avec quelques bémols...


Tentative de polissage miroir du chassis pour rattraper certaine imperfections.
Les imerfection les plus visibles sont partis, mais certaines rayure ne le sont pas!!!

En plus de ces rayures qui restent, pleins de micro-rayures de polissage sont apparues et j'ai beau faire mon possible, ca part PAS !!!!

Je ne me souvient plus, mais un membre m'avais indiqué un produit "miracle" qui faisait partir ces-dites micro-rayures, c'est un MH36 ou MH24 ou ST XX , je suis incapable de trouver sur le net, il me semble que l'importateur était dans le sud de la France.

Petite suggestion pour les rayures : tu dépolis le châssis
...la rayure qui te gène sera cachée parmi les autres rayures

Pas taper, pas taper

A+ Olivier

PS: même avec sa rayure, c'est un beau châssis

[Trass]

C'est beau

MERCI !!!

Très très belle restauration.
Bravo

MERCI beaucoup, mais c'est pa vraiment une restauration, elle était en très bon état à son arrivée.

Voici donc les photos avec quelques bémols...


Tentative de polissage miroir du chassis pour rattraper certaine imperfections.
Les imerfection les plus visibles sont partis, mais certaines rayure ne le sont pas!!!

En plus de ces rayures qui restent, pleins de micro-rayures de polissage sont apparues et j'ai beau faire mon possible, ca part PAS !!!!

Je ne me souvient plus, mais un membre m'avais indiqué un produit "miracle" qui faisait partir ces-dites micro-rayures, c'est un MH36 ou MH24 ou ST XX , je suis incapable de trouver sur le net, il me semble que l'importateur était dans le sud de la France.

Petite suggestion pour les rayures : tu dépolis le châssis
...la rayure qui te gène sera cachée parmi les autres rayures

Pas taper, pas taper

A+ Olivier

PS: même avec sa rayure, c'est un beau châssis

HEUUUUUUUUUUUUU !!!!


Tu es le maillon faible, au revoir !


J'y ai pensé, mais j'aimerai vraiment tenter de rattraper au moins les micro-rayures.



Jérome

[seb ring 72]

salut

resto toujours au top
juste pour ma culture,le choix de rondèles cuvettte sous le chassis ,c est le montage constructeur ou tu ameliores ?

[Trass]

salut

resto toujours au top
juste pour ma culture,le choix de rondèles cuvettte sous le chassis ,c est le montage constructeur ou tu ameliores ?

Salut,

Merci beaucoup, mais comme dit plus haut, le chassis était deja en très bon état à son arrivée.

Les rondelles cuvettes c'est pour le coté esthétique, car d'origine, ce son de simple vis males 6 pans sans rondelles... autant dire que le chassis se raye plutot rapidement.

Jerome