RC-Vintage

Ok merci je vais regarder ca :top:
Bon j'ai pas eu le temps de tester ma Grasshopper.
Mais une 3000 chargée en 2h en 1A, c'est juste non ?

Salut
Oui ça devrait aller...et puis les temps de charge ne sont pas une science exacte...

Oxxmoz a écrit :Ok merci je vais regarder ca :top:
Bon j'ai pas eu le temps de tester ma Grasshopper.
Mais une 3000 chargée en 2h en 1A, c'est juste non ?

:salut:

Un accu n' est jamais réellement vide.

valeur de dp trop basse=reglage du delta peak trop bas,le regle a 7mvolts/element.
2 heures a 1A ca ne fait que 2000ma,il n'est pas charge a fond si il etait "vide" sur la voiture.

laurent

Trop compliqué pour moi ces réglages :cry:

Je la teste cet aprèm, je dirais si ca tiens Bien.

:salut:
Il y a une période de rodage avant que ton accu donne le meilleur.

Je la teste cet aprèm, je dirais si ca tiens Bien.

Normalement tu devrais lui remettre un petit coup de chargeur avant de sortir, les nimh perdent environ 10% de leur capacité dans les 24h suivant la charge.
Par contre surveilles bien la température de l' accu pendant la charge.

Oxxmoz a écrit :Trop compliqué pour moi ces réglages :cry:
Je la teste cet aprèm, je dirais si ca tiens Bien.

Ne te prends pas la tête avec tout ces réglages pour le moment...pense juste à bien décharger ton accu avant de le recharger!
Prends le temps de bien tout comprendre, une chose après l'autre, on est tout passés par là!
En général, après une session de roulage, tu pourra observer que ton accu monte un peu en température, tu le laisse reposer pour qu'il refroidisse quelque heures voir une nuit.

Ensuite tu pourra terminer la décharge avec le chargeur, une fois vide, tu le laisse à nouveau reposer quelque heure et tu pourra ensuite lui faire une charge...et ainsi de suite!
Ne laisse pas un laps de temps trop long entre deux charges, les nimh n'aiment pas!

J'ai roulé plus de 20mn et toujours à fond.
Il y a aussi une decharge6sur les nimh ?
Je sais pourquoi j'ai chargé en 120mn, il est programmé sur cut-off 120mn, mais j'arrive pas à le changer, ça apparaît seulement quand ça charge.
Par contre si je met en 3A à 5mn il me dit full batterie

Oxxmoz a écrit :J'ai roulé plus de 20mn et toujours à fond.
Il y a aussi une decharge6sur les nimh ?
Je sais pourquoi j'ai chargé en 120mn, il est programmé sur cut-off 120mn, mais j'arrive pas à le changer, ça apparaît seulement quand ça charge.
Par contre si je met en 3A à 5mn il me dit full batterie

Oui, les Nimh se déchargent très rapidement...
L'auto cut off a 120mn veut dire que quoi que tu fasse, ton chargeur coupera la charge une fois les 120mn passées!
Tu dois aller dans les paramètres du chargeur pour le modifier.

Pense aussi a décharger ta batterie avant de la recharger, ce n'est pas parce que tu as roulé avec qu'elle est forcement "vide".
C'est important de "commencer "une charge" avec un accu vide.

J'ai réussi à retiré les 120mn pour la charge à 1A :top:
Aussi j'ai réglé le DP a 7mvolt et j'ai refait une charge à 3A et la batterie chargée en presque 1h
J'avoue elle n'était pas vide vide.
La prochaine fois je laisserais tournée la voiture dans le vide histoire de la vider à fond !