RC-Vintage

urf, t'avais un seau d'eau à coté, c'est cool....
mais balot pour les dégats. Le problème est qu'il y a trop d'hypothèse pour savoir ce qui c'est passé, surtout sans voir l'intèrieur du vario.
Moi aussi, j'aurais du mal a reprendre un modèle identique.

Oui , je roulais sur le petit parking devant ma maison et il y en avait un avec un fond d'eau que je n'avais pas rangé . Heureusement , sinon j'aurais été vu sur ce coup là ! C'est quand même pas rassurant des cas comme ça , j'ai eu peur avec la batterie lipo .....

Tu m'étonnes pour la lipo, si vraiment ça part en flamme il vaut mieux y laisser un chassis que tes mains.

Sinon pour le vario, pour moins cher que le Tamiya qui prend feu tu peux te prendre un Muchmore Fleta Stock. Excellente petite bestiole, et tu pourras même avoir la carte de prog pour le tarif du 03s.

Au moins il sera compatible lipo Natif. :-D

Il existe des petits extincteurs dans le commerce. L'idéale étant de trouver des CO² car ceux à poudre détruise l'électronique à plus ou moins long terme...

Très surprenant, et particulièrement inquiétant
Ton moteur n'est pas sur-dimensionné par rapport au contrôleur, et ta batterie n'est pas non plus sous-dimensionnée par rapport aux besoins du moteur. De ce côté-là, aucune erreur de casting.

Tu mentionnes le fil rouge qui a fondu => de là, le départ d'incendie est assez logique, mais ce qui ne l'est pas, c'est pourquoi il a fondu.

Si tu as changé les connecteurs de batterie, alors tu as dû te louper sur les soudures => faux contact + intensité électrique => surchauffe => incendie.
Si tu n'as pas changé les connecteurs de batterie (tu es donc resté avec la prise Tamiya d'origine) ET que la partie fondue est visiblement côté variateur et non côté accu, alors je pense qu'il y a eu un problème de contact dans la prise Tamiya.
Et dans ce cas précis, je pense que ça intéressera fortement Tamiya de savoir qu'il y a pu y avoir un défaut à ce niveau-là. Tamiya ne plaisante sûrement pas avec les questions de sécurité, comme toutes les marques sérieuses d'ailleurs. Du coup, tu pourrais prendre des photos et prendre contact avec T2M qui est l'importateur France-Belgique pour leur signaler cet accident grave et voir leur réaction. Selon le cas, tu pourras passer à la vitesse supérieure en contactant directement Tamiya Japon si le cas n'était pas traité avec toute l'attention nécessaire

Les connecteurs sont ceux d'origines , je n'y ai pas touché . Ils n'ont pas l'air non plus d'avoir chauffés (pas de traces noires) . Je vais faire des photos ce soir pour vous montrer . C'est quoi encore l'hébergeur que vous utilisez pour mettre les photos sur le forum ?

Sinon , le rapport de transmission peut jouer ? La config c'était un pignon de 27 avec le slipper , peut être qu'elle tire trop long ? Je débute dans le rc et j'ai encore du mal avec les ratios .... Le circuit que j'avais fait hier est assez compact , parking de 5 voitures et sol humide ( pas de flaques) bien glissant , ça peut jouer sur la chauffe ?

J'ai oublié de dire aussi tantôt qu'elle s'est coupée un bref instant ( 1 à 2 sec ) , puis repartie aussi vite , puis re- arrêt 15m plus loin et là j'ai vu une belle flamme à travers la carro . Tout ça après 3/4 minutes de roulage , batterie chargée et pas vieille du tout .

Je vais faire un petit mail à t2m , on ne sait jamais .

pas de contact avec une piece en carbone par hasard ?
en ce qui concerne les prises Tam avec des lipos et un 10.5t,c'est limite,tres limite,et un mauvais contact peut genere enormement d'echauffement.
ca marche aussi avec des pk bon marche:


laurent

Non pas de pieces en carbones sur ma voiture . Le prochain sera en prise dan alors .

Que ton ratio soit adapté ou non, ce n'est pas la question : l'esc n'aurait jamais dû flamber !
Si le ratio n'est pas correct, c'est surchauffe moteur et/ou variateur, ce qui conduit à une coupure thermique.

Je rejoins Alfaccc sur les prises : les Tamiya peuvent tenir 15A en continu, 25A en pointe. Ton moteur est annoncé à 65A en continu : il n'en a certainement pas consommé autant dans le cadre de ton utilisation, mais le ratio mal adapté n'a clairement pas fait varier la conso à la baisse. Considérer ton moteur autour de 25-30A en continu ne doit donc pas être trop loin de la vérité, c'est à dire au-delà de la limite de la prise Tamiya dans tous les cas.

Pour être clair, une prise Tamiya sur des accus nicd/nimh c'est bon (ces accus n'ont pas de taux de décharge supérieurs à la capacité des prises Tamiya). Pour tout le reste, il faut passer à des Deans (des vraies, pas des merdes chinoises à 2 balles), XT60 (des vraies aussi), EC3 (pareil, des vraies) ou des Traxxas (a priori, il n'y a pas de copies).

PS : pour l'hébergeur photo, http://www.hostingpics.net/

Merde je comptais commander des prises EC5 et dean sur Amazon c'est donc à proscrire ?