RC-Vintage

Micronaute a écrit :Salut

j'ai une Sakura Sport XI toute neuve, sans aucune option, c'est la voiture qui tient le mieux au sol dans mes modèles, même avec les pneus d'origine.
quelle différence fondamentale avec la Zéro?
Pour un châssis à 100 balles, c'est pas mal. aucun jeu dans la direction (dans ta face, Tamiya!) full roulements de base, full CVD aussi.

Pour moi qui ai roulé encompet avec une sakura zero pendant 2 ans pour apprendre la catégorie, le progrès majeur entre laS et la XI c'est que sur la XI sport, les demi cellules sont reliées à l'avant et à l'arrière. Cela évite d'avoir des déformations (très) importantes en appui, ce qui engendre des changements de géométrie en dynamique.
Sur la zero, le seul moyen d'y remédier c'était les cellules alu. Avec la XI , pas besoin c'est rigide d'origine.

Sinon, la super bonne affaire du moment en DTM loisir c'est la tream C rebadgée chez Hobbyking encore une fois.

Hugues

hello

bon ben je viens de contribuer à la bonne santé du PIB de Hong Kong.
des fusées avant, arrière, des triangles, des supports de carro, une carro

tom4

Rhoo dommage, j'aime bien ta carro "bleue"

je garderais les 2

tom4, une pour taper, une pour rouler

pour la différence de prix j'aurais pris une xi.
J'ai, roulé en loisir et qq ligues avec. L'auto est pas ridicule le pb c'est le pilote.
effectivement un train de pneu ca change la vie. Ensuite tu regle bien le chassis et zou !
pour les diffs de la 2000 derriere et 10000 devant et roule.
Jamais rien cassé dessus a part une courroie. Changé les 2 au bout d'un an et ca repart.

Bon amusement avec
V+
Laurent

j'ai oublié de mettre le diaporama du montage

http://modeles.tom4.free.fr/td10/
de

à



tom4

Salut

Dans le diaporama, j'adore l'outil de modélisme pour les travaux délicats :lol:



bon, paf! c'est rentré, ça bouge plus et ça ressortira pas!

À noter qu'il est en bois pour ne pas faire de traces !!!!!!
:lol: