nico_serpent a écrit :D'accord, est-ce un bon moteur alors ???
Bon...je ne pourrait te dire...mauvais surement pas!
Si tu cherche simplement a rouler pour te faire plaisir en sachant qu'il tourne bien, laisse ainsi...
La violence est le dernier refuge de l'incompétence...Isaac Asimov.
Bonjour, est-il possible de remettre la voiture en 4x2 comme à l'origine ? Ca la courroie et les engrenage du kit sont HS et je n'ai aucune pièce pour remplacer tout cela...
bah les courroies a mon avis, tu dois pouvoir en trouver en référence indus. Pour les engrenages, d'autres plus spécialistes que moi te diront.
Par contre, pour repasser en 4x2, il te suffit de retirer toutes les pièces du kit de conversion et tu retrouveras ta machine d'origine.
Peut-être qu'il y a 1 ou 2 pièces que tu devrais laissé mais du moment que tu as retiré la courroie, les pignons, les diff et les cardans... tu as une 4x2.
En feuilletant auto 8, j'ai trouver un article qui présente là sprint de N. Nougier, et du coup j'ai effectuer une petite modification au niveau de la durite qui va de l'échappement au réservoir :