RC-Vintage

Messieurs,

On parle de Tamiya sauteur, quel meilleur endroit pour réapparaitre?
Comme si de rien n'était je m'insinue dans la conversation et, derechef, je place mon avis.

Eh bien une chose à mémoriser est qu'un Tamiya ne saute jamais!
Les mauvaises langues diront qu'il en est incapable et qu'il va s'émietter à la réception.
Que neni!
Si Dieu avait voulu que les Tamiya sautent il leur aurait donné des pattes de sauterelles, pas quatres roues.

A bon entendeur,

E bonjour chez vous.

Salut,

Content de te revoir

Mais bon ton avis, est pas complet, car si des pattes de sauterelles, il n'y a pas une sauterelle chez Tamiya

Seb

Hello,

Avis personnel, c'est vrai que Tamiya n'a rien de bien pensé et fiable dans ce secteur actuellement (du moins de comparable à un Stampede ou autre) par contre je trouve le Stampede assez instable du à un centre de gravité très haut voir trop haut ?

Je comparerais plus le Stampede au premier monster truck 1/1 qui roulait tranquillement en se contentant d'écraser des voitures et donc plus le chassis était haut mieux c'était pour ne rien toucher ... C'est le même comparatif pour l'Emax comparé à l'E-Revo et on sait tous lequel est le plus performant !

Si l'on regarde les "monster truck" actuels (Grave digger, Maximu Destruction, ...) on se rend compte que ça a beaucoup évolué et changé le chassis tubulaire est au niveau des axes de ponts car il faut descendre le centre de gravité au max, car ces monster trucks sont de vrais accrobates et non plus de simple écraseurs de carcasses ...

Donc dans cet esprit le HPI Wheely King est le plus réaliste (encore un peu haut mais en amortos semi droop c'est bon) et il est très fiable et on peut le passer en 4x2 si l'on veut assez facilement (aussi changer les pneus comme toujours suivant le terrain , car les pneus c'est l'option N°1 pour toutes voitures RC) ...

Sinon en restant sur du traxxas, perso je partirais plus sur le Rustler avec des roues et carros de Stampede, son chassis plat et son centre de gravité plus bas donc, en feront une arme absolue dans ce type d'utilisation (déjà testé par un ami) ...

Niveau réalisme les ponts rigides de l'HPI sont mieux, niveau efficacité rien n'est plus perfomant qu'une triangulation comme le rustler, bref il faut choisir entre réalisme et un peu plus de difficulté de pilotage (ce qui est souvent plus amusant) et performance pure avec une plus grande facilité de pilotage, chacun fait son choix !

Le principal étant toujours de se faire palisir !

Gaston :salut:

Dans ce cas un firestorm, meilleur rapport qualité/prix que le rustler.

Salut

merci pour les idées.....

Mais bon firestorm, rustler....autant durcir les suspension du slash (voir lui mettre des roues de 8eme).......vu qu'au final c'est quasi les memes chassis.....

Seb

Yep,

Pas trop d'accord, le chassis de rustler est quand même très différent d'un chassis slash je trouve, plus court et surtout complètement plat en dessous, un slash est plus long et à tous le système de direction plus bas ... bref je dirais que la structure du stampede est plus proche du slash ...

Maintenant si tu veux du nouveau et du lourd peut être le nouveau Tamiya Agrios qui semble être un TXT-2 :

http://tamiyablog.com/2013/01/tamiya-ne ... -2013-059/

A toi de voir ... mais il y a du choix je trouve dans ce que tu recherches !

Gaston :salut:

Salut,

du choix, je dirais non. car une sauteuse, le chassis doit etre haut....c'est pour sa que le firestorm et le rustler sont banni de ma liste, car a moins de tendre les ressorts a donf.....y va toujours etre coller parterre le chassis......et donc tellement raide, qu'il sera impilotable sur du plat

C'est pour cela qu'il faut un chassis haut....quand je parle de saut, je parle de saut.....hein pas le truc qu'on peut faire en 4L :lol: et donc qu'un chassis bas, n'accepteras pas.

Donc mise a part les stampede et derivé, le wheely king (mais j'ai peur pour la fiabilité) et le nouveau de chez tam (m'enfin si c'est la meme bouse que le premier txt....)y a pas vraiment le choix....

sinon rustler slash...ouaip, plus court, plus forme tt4x2 pour le rustler, mais sinon kifkif......et le slash a meme plus de garde au sol au milieu......et comme le veux l'adage plus c'est long plus c'est bon, slash plus long, les sauts sont plus facile a gerer.

regarde a 30 secondes.....
tu verras ce que je veux dire, garde au sol, grosse roue, gros trajet de suspension :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Seb

Hello,

Je vois pas le problème, bon ok la partie centrale du chassis d'un stampede est plus haute, oui c'est un fait mais de toute façon à la réception d'un saut ce sont les cellules avant et ou arrière qui toucheront le sol puisqu'elles sont plus basse que la partie centrale, donc ça n'offre aucun intérêt pour un saut sauf cas extrême et in-intéressant si tu retombais sur le point culminant d'une autre bosse !!

Bref franchement regard une vidéo de vrai monster jam, regardes les bosses qu'ils prennent et regarde la hauteur sous chassis (au centre), je le répète après tu fais ce que tu veux mais la conception du stampede est vieille et est plus inspirée des premiers monster truck que des récents !

Perso je suis convaincu qu'un rustler avec grosse roue sera plus efficace et beaucoup plus stable car tu abaisses ton centre de gravité sans modifier ton débattement de suspension, puisque ce sont les mêmes triangles et les mêmes amortisseurs !

Encore une preuve de plus s'il en faut, le nouveau slash à un chassis redescendu de type rustler et est plus performant que l'ancien avec chassis type stampede (y compris dans les sauts).

De plus, même un buggy peut faire des sauts monstrueux (bien plus que sur cette vidéo) donc franchement je suis pas bien ton raisonnement mais bon c'est toi qui voit mais j'ai un doute sur ta théorie :censure:

:salut:

+1 avec gaston, j'ai roulé sur le même térrain avec : Slash XL5, Slash VXL,Slash 4x4, ruslter VXL, Emaxx et SUMMIT, effectivement je n'ai pas tenté ce terrain avec un TAMIYA ou équivalent car dans ce type de "traitement" TRAXXAS domine la catégorie.

Donc à exclure les emaxx et summit, qui avec leurs roues enormes, sont bien pour faire l'andouille, mais trop instable en l'air ...
-Les slash 4x2, sont les plus amusant, roulis et comportement delicat, pas simple à garder plat et stable en l'air, malgré une carro parachute.
- Le slash 4x4, que j'avais passé en Buggy 1/8, étais genial, mais passait trop de puissance au sol et les saut étaient delirant. Le manque de garde au sol et le prix du bestiau m'ont vite aidé à retrouver le calme des terrain plus plat...
-Le rustler, est le plus agréable, il à des watts, ça passe bien au sol (si le grip est bon) et passe les bosses avec facilitées. J'ai encore un chassis rallongé pour lui augmenter l'empatement et lui coller une carro de slash : là il étais perfomant, fun et fiable car la carro protège les atterissages non maitrisés ...

Salut,

si tu ne me suis pas, c'est que tu n'a jamais du faire de bon saut...... car si sa talonne a chaque reception.......ou tu es donc obligé de tendre comme un slip les ressorts, mais a ce moment la, ta tenue de route fabuleuse.....tu peux lui dire au revoir :lol: et sa je vois pas comment cela peut etre autrement...

Je suis autant a l'echelle 1 qu'en RC, en premier pour la mecanique, j'aime pas faire des trucs con, qui casse ou raye abusement un modele, c'est pour cela, surtout, que je recherche ces criteres.

Je serais d'accord avec toi, si c'est du saut en longueur que je cherche, donc avec enormement de vitesse, le chassis a toujours de la vitesse et s'ecrase (un peu) moins a l'atterissage (voir atteri sur une autre rampe, qui l'aide a la reception), la c'est plus du lob comme pourrais dire les fouteux, comme si tu retombais a l'arret....

C'est vrai qu'apres c'est une question d'avis perso.....car y en a qui font des sauts debiles en madbull :lol: sans rien casser......

je vais etudier ce que vous dites......le probleme, c'est rustler + autre roues......cher.....

Seb