RC-Vintage

la carro Parma est toujours livrée avec l'aileron.
La seule variante, c'est la couleure du film anti-projection, parfois bleu, parfois transparent.

:salut:

Salut,
En cherchant bien on trouve pas mal de pièces en alu, par exemple en allant sur ebay j'ai trouvé les tirants avant et arrière en alu le prix m'a calmé
Sinon il suffit de remplacer ceux d'origines par des biellettes

@+
Nico

Le titre n'est pas juste...le Blitzer Beetle est un dérivé du Stadium Blitzer...pas l'inverse!

yYen a marre de voir des carro cox sur tout les modèles!!! :x

bah, si tu veux pousser le vice jusque là, faudrait dire Falcon et ses dérivés
C'est lui le promier de la lignée de ces chassis.

:salut:

Bonjour Messieurs,
Le but étant de regroupé un maximum d'informations sur c'est châssis, à la base le topic est créé pour le Blitzer et le Stadium mais il évoluera au fur et à mesure de l'arrivé des infos
Donc tous les modèles seront abordés à conditions de venir en parler ici et la première page sera à jour :top:

@+
Nico

Adam serait-il remonté contre les cox? En voir beaucoup? C'est proportionnel, c'est tout de même la voiture la plus fabriquée au monde sans avoir beaucoup varié. Elle est dans nos têtes et comme le vintage est notre crédo, faut pas s'étonner d'en voir autant, non?

Merci Cactus pour la précision sur l'aileron. Je vais continuer à réfléchir à ma déco dans cette perspective.

La prochaine serait bien un Mazda 787B (victoire au Mans il y a 20 ans), histoire de ne pas se focaliser sur la cox. Par contre, il faudra trouver un moteur rotatif… dur dur.
@+
Bucanero

bucanero a écrit :Autre question (pour max notamment), la carrosserie parma apparaît tantôt avec un aileron - qui prend place sur la trappe moteur de la cox, à l'arrière, tantôt sans. Qu'en est-il? As-tu reçu ta carro avec ou sans aileron?

Oui, l'aileron est livré avec, mais je préfère la carro sans. (Edit : Cactus a répondu plus vite que moi :lol: )

Cactuszebest a écrit :bah, si tu veux pousser le vice jusque là, faudrait dire Falcon et ses dérivés
C'est lui le promier de la lignée de ces chassis.

Seul le chassis baignoire est identique. Pour le reste, le Falcon n'a rien de commun avec la série Stadium Blitzer, Blitzer Beetle, Bear Hawk et Stadium Thunder qui eux sont tous basés sur la même architecture.

Je ne présente pas le mien car il est stock... donc comme on le vois partout ailleurs . Par contre , je lui ai fait faire ses premiers tour de roues avec son combo Brushless Ezrun 10T... Ca marche vraiment pas mal !!! Pour info , je roule à une 20aine km/h sur bitûme , j'accelèle à fond et l'arrière par de travers . J'ai fait une tite vidéo , je la mettrai dans la semaine .

Ps: je suis en train de lui faire une carro pour rouler et j'attends un train de roues HPI...

Salut sober,
J'ai aussi un petit eZrun 9T et ça marche fort, avec les pneus d'origine ça part vite du cul mais avec les paddle un peu moins :smoke:
Sinon niveau puissance ça va bien pas plus!!!
Vivement ta petite vidéo

@+
Nico

j ai vu une petite annonce sur le pap du net et je me suis dit que pour madame cela pourrait le faire donc achat

A la base conçu avec un châssis de MANTA RAY mais un peu trop grand car les roue n'étaient pas dans l axe des passages de roues Alors j'ai mis un châssis de ff 01 honda civic car plus court .

cellule av et arr de MANTA RAY et j ai du fabriquer une patte pour le support de la carro qui sert aussi de renfort pour le support amortisseur ( fragile de naissance :lol: )





bien sur je n ai rien fait sur la carro sauf sortie le scotch noir qui cachait les trous sur le devant et j ai rebouché avec de la toile
collée à la resine .on verra plus tard pour ça car pas assez de temps c' est juste pour que madame s'amuse un peu