:salut:
bon bah ca m'énerve ca fait 3 fois que je resoude le pole - du vario de mon blitzer beetle et a chaque fois ca pete au bout de 2 minutes. je ne sais pas souder (a l'etain) ou c'est normal vu la temperature (j'ai monte un superstock rz).
que faire? j'attends vos conseils car ca me soule de changer le vario ou de passer en vario electro
probleme vario meca
- Gorghor
- Membre
- Messages : 416
- Inscription : 19 mars 2008, 20:25
probleme vario meca
Dernière modification par Gorghor le 22 avr. 2008, 20:46, modifié 1 fois.
- fiestix85
- Membre
- Messages : 4698
- Inscription : 20 mars 2008, 16:05
- Localisation : mogetteland
- Contact :
Re: probleme vario meca
si tu ne le soudes pas ca tien comment ?
- Gorghor
- Membre
- Messages : 416
- Inscription : 19 mars 2008, 20:25
Re: probleme vario meca
:ttt: :ttt: :ttt:
j'ai soudé :lol: :lol: :lol:
je demande juste si je ne sais pas soudé ou si qoique je fasse ca ne tiendras pas
merci qd meme
j'ai soudé :lol: :lol: :lol:
je demande juste si je ne sais pas soudé ou si qoique je fasse ca ne tiendras pas
merci qd meme
-
- Membre
- Messages : 500
- Inscription : 20 mars 2008, 00:23
- Localisation : Hossegor 40
- Contact :
Re: probleme vario meca
déjà il me semble que si cela ce dessoude c'est que cela chauffe..
donc si cela chauffe c'est qu'il y a trop de jus qui passe dans ton vario.
les vario méca sont prévu pour les moteurs d'origines... donc avec le bourin que tu as mit.. c'est un peux normal !
tu as donc deux solutions (une économique et une efficace !) :
-solution économique : tu remets un moteur d'origine et la ton vario chauffera moins !
-solution efficace : tu changes ton vario pour un modèle électronique qui encaissera plus facilement ton moteur et en plus tu gagneras en autonomie !
en attendant, tu peux aussi essayer de souder avec de l'étain plus riche (tu en trouveras dans les mag de bricolage au rayon plomberie, c'est du fil plus gros en général) C'est pas le top mais il resiste un peux mieux à la chaleur ! (attention car il est plus dur a faire fondre pour le souder !)
maintenant, si cela chauffe vraiment beaucoup, cela tiendra un poil plus longtemps, c'est tout !
a toi de voir !
donc si cela chauffe c'est qu'il y a trop de jus qui passe dans ton vario.
les vario méca sont prévu pour les moteurs d'origines... donc avec le bourin que tu as mit.. c'est un peux normal !
tu as donc deux solutions (une économique et une efficace !) :
-solution économique : tu remets un moteur d'origine et la ton vario chauffera moins !
-solution efficace : tu changes ton vario pour un modèle électronique qui encaissera plus facilement ton moteur et en plus tu gagneras en autonomie !
en attendant, tu peux aussi essayer de souder avec de l'étain plus riche (tu en trouveras dans les mag de bricolage au rayon plomberie, c'est du fil plus gros en général) C'est pas le top mais il resiste un peux mieux à la chaleur ! (attention car il est plus dur a faire fondre pour le souder !)
maintenant, si cela chauffe vraiment beaucoup, cela tiendra un poil plus longtemps, c'est tout !
a toi de voir !
- Gorghor
- Membre
- Messages : 416
- Inscription : 19 mars 2008, 20:25
Re: probleme vario meca
:salut: rickit et merci pour ta reponse
ca confirme ce que je pensais et j'ai donc fini par mettre un vario electro car au bout de la 4eme fois ca ma saoulé :sad:
par contre le vario meca a tenu pendant une bonne dizaine de packs avant de foirer
et maintenant c'est une autre connexion qui lache donc vario electro et pis c'est tout car il n'est pas question que j'enleve mon superstock rz
ca confirme ce que je pensais et j'ai donc fini par mettre un vario electro car au bout de la 4eme fois ca ma saoulé :sad:
par contre le vario meca a tenu pendant une bonne dizaine de packs avant de foirer
et maintenant c'est une autre connexion qui lache donc vario electro et pis c'est tout car il n'est pas question que j'enleve mon superstock rz