La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
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La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
Quelques clichés des engins qui trainent encore chez mes parents, une bonne majorité a retaper
Mon premier drag, fabrication maison, j'avais 15 ans
Monster Beetle entièrement refait à neuf, reste à peindre la nouvelle carro (pas sur la photo, c'est encore l'ancienne)
Marui Samourai
Nikko Dandy Dash
Hot Shot originale
Corally piste new built with box
Thunder Shot (X2) a restaurer (tient, il me manque une photo, on voit juste une bout du second en vert !)
Manta Ray pour restauration
Un traxxas ???
Et pour finir, un leg récupéré ce week-end de Lolo, un de mes copain d'enfance:
Madcap (comme neuf, juste quelques rayures sur le chassis)
Rustler Traxxas, neuf, jamais roulé, sans carro
Mon vieux Santana qu'il m'avais racheté
Et pour finir, une Z3 qui n'est autre que la Clio Diac Tam avec un nouvel habillage
Voila, c'est tout pour le moment dans cette page!
Mon premier drag, fabrication maison, j'avais 15 ans
Monster Beetle entièrement refait à neuf, reste à peindre la nouvelle carro (pas sur la photo, c'est encore l'ancienne)
Marui Samourai
Nikko Dandy Dash
Hot Shot originale
Corally piste new built with box
Thunder Shot (X2) a restaurer (tient, il me manque une photo, on voit juste une bout du second en vert !)
Manta Ray pour restauration
Un traxxas ???
Et pour finir, un leg récupéré ce week-end de Lolo, un de mes copain d'enfance:
Madcap (comme neuf, juste quelques rayures sur le chassis)
Rustler Traxxas, neuf, jamais roulé, sans carro
Mon vieux Santana qu'il m'avais racheté
Et pour finir, une Z3 qui n'est autre que la Clio Diac Tam avec un nouvel habillage
Voila, c'est tout pour le moment dans cette page!
- Kaminagayuchi
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
C'est un Boomerang, pas un Hot Shot.
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
Mea coulpa, je me suis trompé de cliché!
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
Bon sang! un Santana Pro!
Tu peux détailler l'affaire ?
Quelques photos plus aguichantes?
Tu peux détailler l'affaire ?
Quelques photos plus aguichantes?
plus qu'un Topcat rere et un Cougar remonté avant la rere parce que même quand on a arrêté on n'arrive pas à se séparer de tout
Nostaaalgiiiiiiiie, Nostalgie!
Nostaaalgiiiiiiiie, Nostalgie!
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
Je vais essayé de te faire ça mais faut d'abord que je récupère mon APN reparti en SAV, avec un portable c'est pas ça!!
- denis40
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
Bonjour a tous,
Très belle collection, félicitations (dommage pour la qualité des photos)
a+
Denis
Très belle collection, félicitations (dommage pour la qualité des photos)
a+
Denis
- dollyfanny
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
http://lh5.ggpht.com/_EpqzioB6bXI/SbbAB ... 200250.jpg
Je te rassure, c'est bien un Traxxas Cat/Jet Booster qui était vendu en grande surface comme les Nikko en 1988 :top:
Super collec, c'est un dragster avec pneus cloutées , pourquoi pas des slick de formule1????
Je te rassure, c'est bien un Traxxas Cat/Jet Booster qui était vendu en grande surface comme les Nikko en 1988 :top:
Super collec, c'est un dragster avec pneus cloutées , pourquoi pas des slick de formule1????
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
Le drag a été fait à l'époque avec l'épave d'un 4x4 MRC dont je me souviens plus le nom et celle d'une Dictator, le chassis c'est un morceau de latte de catamaran cassée (échelle 1) récupéré à la mer près d'un club nautique.
Le sauve servo, des dominos électriques avec un ressort montés sur les tringlerie en rayon de vélo et enfin quelques chutes alu de récup trouvées dans l'atelier du pater. La seule pièce achetée, c'est une bulle de cockpit d'avion.
En gros, la raison principale de ses pneus, c'est qu'a 15 ans, on fait avec les moyens du bord parce qu'on a un tout petit porte-monnaie!
Le sauve servo, des dominos électriques avec un ressort montés sur les tringlerie en rayon de vélo et enfin quelques chutes alu de récup trouvées dans l'atelier du pater. La seule pièce achetée, c'est une bulle de cockpit d'avion.
En gros, la raison principale de ses pneus, c'est qu'a 15 ans, on fait avec les moyens du bord parce qu'on a un tout petit porte-monnaie!
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Re: La collec de CUSTOM TAM, la suite ... mais pas fin
pi: Le MRC donneur d'organes sur lequel j'ai piqué les pneus a crampon c'était un "Road Winner", je viens de le reconnaitre dans une petite annonce du forum !...la tienne !