Déterrage de post (à la pelleteuse parceque là c'est du vieux :cry: )
voila, dimanche dernier pendant la rencontre de Louvres j'ai acheté son lazer zx-rr et pas mal de pièces à Didou60 (que je remercie au passage
) La voiture était pas mal optionnée avec un superbe chassis carbone, des pièces alu, biellettes titane...En revanche après inspection j'ai constaté que le chassis carbone était destiné au Lazer zx-r MKI, chassis qui diffère un peu de celui du MKII et du zx-rr (voir les différences page 1). Coup de chance j'avais un chassis de MKII époxy en stock. Autre petite entorse au zx-rr original, le slipper "hyper clutch" était absent avec à la place celui du MKII. Nouveau coup de chance j'avais un hyper clutch sur mon unique MKI 
Résultat ces deux voitures étaient complémentaires. le chassis carbone du zx-rr et une platine carbone du stock de pièce de Didou sont allé sur le MKI et l'Hyper clutch de celui-ci est allé sur le zx-rr. j'ai rajouté dessus des étriers alu à l'avant. L'aileron est celui d'un lazer zx, ça lui va à ravir 8-) (l'original en nylon était fourni aussi et a été mis sur mon triumph runner)c'est mon deuxième zx-rr, le premier est présenté en page 2
après échanges j'ai pris des photos. rien d'exceptionnel mais j'adore ces bagnoles (lazers zx-r MKI, MKII et zx-rr)
(fait chi## l'éclairage du studio est merdique, ça assombrit et ça jaunit :x )
le MKI avec le chassis venant du zx-rr et une platine supérieure option:
Le zx-rr avec toutes ses options (sauf l'aileron nylon)
)
), le lazer, surtout le zxr fait un peut terne. 
max, 6 pièces à deux balles qui se battent en duel. y a encore quelques temps on trouvait pas mal de pièces, surtout en australie. je pense que ce chassis va devenir de plus en plus rare. malgré les apparences ce chassis conserve pas mal de fans. simplement on en parle bcp moins que des srb, hilux et autres hotshots.