58278 Lancia 037 Rally - TA03RS

[yvon]

Question pour les champions:

Ma TA03 sous-vire à mort (monte d'origine quasi-slicks), tout d'origine.

Que faire?
Agir sur les diffs (pas facile a moins de mettre des diffs a bille)?
Dureté ammortos AV vs AR?
...?

Merci!

[marcolino]

Bonjour,

Pour commencer tu peux mettre un peu d'ouverture sur tes roues avant, si ça ne suffit pas tu peux assouplir les amortisseurs avants et durcir les arrières.
Concernant le diff avant tu peux essayer avec de la graisse plus fluide.
Si tu as une barre anti roulis ARR tu peux aussi diminuer son diamètre et si tu en as une à l'avant essaye sans.
Ne fais qu'un réglage à la fois sinon tu ne sauras pas lequel a été efficace.

Bon réglages.

[yvon]

Merci Marco. Je n'ai pas de BAR mais vais essayer tes autres conseils.

Paul: les 2 mon general, le train avant n'accroche pas, que ce soit en entrée de courbe plein gaz ou en acceleration. Au freinage? je ne sais pas, je ne freine jamais :smoke:

[yvon]

:salut:

Petite mise à jour sur ma voiture préférée.
J'ai viré le sport tuned et mis un Serpentine 15x2.
Je pensais que ca dynamiserait un peu ce chassis, ben au final, après essai cette nuit dans ma rue (heureusement que j'ai les phares :smoke: ) je ne vois pas de nette amélioration.
Toujours sous-vireuse, poussive.
Certes, quelque part l'accroche est plutôt très bonne, mais même avec le 15x2 je n'arrive aps à la mettre en crabe en courbe, même avec un fort appel/contre-appel elle ne dérive que légèrement..

Est ce que qq'un roule avec cette voiture? et avec quelle config?

Un BL EZRUN 8.5T, ca va le faire là dessus?

Merci!

Yvon

[Alpine A110]

Salut,
Je possède un TA03R avec un 13x2 coraly et même avec 2,3 réglages, j'ai le cul qui sautille dans les courbes rapides :lol:
Après il faut jouer sur les ressorts d'amortos ou sur les pneus à faible accroche

@+
Nico

[playmo]

Monte des ressorts dur a l arriere et ca devrai changer la done un peut apres je peut pas t aider mieux personnellement j ai tourner en F, FS, R, mai pas en RS :/

[marcolino]

Salut,

Pour le sous virage il est clair que c'est ton train arr qui adhère trop ou/et ton train avant pas assez.

Commence par durcir en huile l'arr et assouplir l'avant. Ca ne peut qu'aller mieux. Idem au niveau des ressorts.

Par contre qu'elle soit poussive c'est un peu surprenant. Certes un 15X2 ce n'est pas un foudre de guerre mais quand même, par rapport à un sport tuned tu devrais sentir la différence ?
Est tu sûr que ton moteur est en bon état et que tu as un rapport de transmission correct ?

Sinon tu peux y aller sans hésiter avec un BL, avec le rapport adapté ça encaisse sans souci :top:

[Poulpi]

Je profite de ce post pour vous présenter la mienne (merci Alexkidd pour le kit). Je suis juste en train de la monter et je trouvais les roues d'origine un peu fade et qui passaient mal dans les ailes.
J'avais deux "vieilles" paires de jantes en rab'. Après ajustement de la hauteur de caisse et l'ajout de quelques entretoises, voici ce que ça donne, un petit avant-après:



La suite plus tard, déco Martini obligé... :salut:

[alexkidd]

wow poulpi tu perds pas de temps :-)

c'est vrai que les jantes d'origine sont un peu bizarres...

[marcolino]

Je l'aurai un jour !! Je l'aurais !!!