Lamborghini Cheetah,Restau?? ou Vente?? Finalement RESTAU

[civicman]

beau boulot sur ton lambo. :top:

[Steve Warson]

beau boulot sur ton lambo. :top:

Merci :top:

Et en plus ça rime :lol: :lol: :lol:

Bizarement au fur et à mesure du travail fait sur cette caisse, son intérêt a vachement augmenté.

Vu son état au départ, j'était plutot découragé pour la restaurer et elle était plus près du "trainage" dans un coin avec la poussiere plutôt que sur mon bureau.

Vos avis m'encouragent à poursuivre dans la voie de la restauration...

[tamiyavintage]

Alors, la suite !

A ta place je la termine, et je la garde, pour moi elle fait parti du mythe au même titre que le xr311 ! :salut:

[Steve Warson]

Alors, la suite !

A ta place je la termine, et je la garde, pour moi elle fait parti du mythe au même titre que le xr311 ! :salut:

Ben la suite, malheureusement en suspend pour l'instant car très short in time.

Cependant, je viens de recevoir une transmission neuve (moins de 10 roros fdpi) et ainsi poursuivre la réfection de la transmission.

Il est clair que là je suis parti dans une réelle et profonde restauration et au final, je la GARDE pour moi.

Ceci dit, la restauration de la carrosserie, même si elle ne me fait pas peur, cela va être relativement difficile.

J'ai trouvé une carro Nib pour 173 euros fdp out, dire qu'il ya un an j'ai oublié d'enchérir sur une autre neuve boite qui est partie au final à 9 euros sur la baie (étonnant non???).

Donc vu le tarif, je n'achèterais pas de carro neuve et le plus amusant est vraiment de la faire re-naître

[lemecanodejante]

je viens de recevoir une transmission neuve (moins de 10 roros fdpi) et ainsi poursuivre la réfection de la transmission.

je me permet de te relancer pour les mesures d'entraxes des pignons si désormais c'est possible

A+

[Steve Warson]

No Soucy M. Lemecanodejante.

J'ai reçu ça hier et je comptais t'envoyer les mesures ce soir :top:

Le Steve Warson n'a qu'une parole :lol: :smoke:

[Steve Warson]

Il est clair que mon but ultime est de la refaire belle et surtout de rouler.
Pour M. lemecano:

Pignon d'attaque moteur un seul modèle: 10 mm de diamètre et 15 dents
Pignon de prise sur couple conique de diff: 24 mm et 39 dents

Couronne A (la plus grande): diamètre extérieur: 39 mm nombre de dents: 62 Centre: 10 mm nombre de dents: 15

Couronne B (la plus moyenne): diamètre extérieur: 28 mm nombre de dents: 46 Centre: 10 mm nombre de dents: 15

Couronne C (la plus petite): diamètre extérieur: 21mm nombre de dents: 36 Centre: 12 mm nombre de dents: 20






Les autres je compte demain et tofs, là nono /voilà, tout est fait

[lemecanodejante]

merci Mister,

pour etre tout à fait franc et clair, les diamètres des pignons (les 2 pour l'intermédaire) et les entraxes c'est ce que j'aurais besoin pour savoir si il est possible d'utiliser cette cascasde sur le AYK :top:

merci encore pour ton aide

[Steve Warson]

Voilà ma jolie mécanique qui évolue, tout d'abord un joli 540, une nouvelle pignonerie et un cache bien nettoyé:

[tamiyavintage]

La suite !!!!!!!! :top: