[REFERENCE] Tamiya Lunch Box / Midnight Pumpkin

[tamiyavintage]

Est ce qu'il y a une configuration Brusshless vraiment adaptée au VLB et pas trop puissant ( maxi genre BZ tamiya ) ?

Et quels avantages par rapport aux classiques charbons ( a part l'entretien... )

J'ai pas besoin de plus de puissance mais plus d'autonomie et de vitesse de pointe... Je suis preneur !

C'est vrai qu'avec certains moteur, si c'est pour faire des loopings... :lol:

[Le TAZ]

A mon humble avis, il est important de revoir son pignon moteur quand on commence a taper à ce niveau ...

Pour ma part, le but du jeu est de gagné en perf. tout en exploitant au maximum les "qualités" du VLB. J'ai déjà essayé le BZ sur le mien et il est clair qu'avec le 10 dents d'origine c'est déjà trop sur le bitume (looping AR au démarrage) et le "sablonneux" dans le genre de mes 2 dernières vidéos (impossible de faire une ligne droite de plus de ... 5 cm :lol: et pur tricotage des mimines pour pas passer son temps à tracer des cercles). Par contre, pour ce qui est de crapahuter (vivement) sur de petites collines ...

Je vais chercher ce soir mon petit combo eZrun 60A + hobbywing 8.5 T (4000 Kv) donc on va pouvoir faire un comparo avant qu'il finisse sur le runner
(surtout si j'arrive à avoir un créneau météo pas trop pourri - pas gagné - pour faire 2/3 petites vidéos)

En attendant les nouveaux pignons et le calage moteur variable pour régler tout çà au petits oignons .... :smoke:

Bien entendu, je compte modifier la Wheelie bar pendant les vacances afin d'en finir avec les démarrage sur le flanc.

Enfin, pour répondre à Tamiyavintage, le brushless permet plus de réglages afin d'adapter au mieux le moulin à ta conduite, à la vocation de ton engin et à la piste. Par contre niveau autonomie, je ne pense pas qu'il y est de miracle vu qu'il faut un vario qui supporte au grand minimum 35 A constant pour que ce soit crédible et que les spécialistes que je connais m'ont tous conseillé 60 A mini (d'où mon choix). En ayant déjà deux 4600 mAh dont une Intellect "championne du monde" "qui-va-bien", je pense que ne vais pas me soucier de cette question ... :smoke:

[tamiyavintage]

Ok, mais alors que penser des kits complets a 50 euros, vario + moteur ?

inexploitable ?

[Le TAZ]

Ok, mais alors que penser des kits complets a 50 euros, vario + moteur ?

inexploitable ?

T'en a trouver à ce prix là ????

Quoi que oui si tu prends un vario qui se résume à une carte électronique "emballé". Mieux vaut ne pas taper trop haut niveau moteur car en général ils ne sont pas capable d'envoyer beaucoup de pêche avec les coupures que çà agendre. et je ne parle même pas des possibilités de réglages (par rapport à la discussion précédente). :cry:

Les moins cher que j'ai vu jusqu'à présent (avec un moteur plus pêchu qu'un Sport-Tuned) et avec avec un vario supportant 25 A en constant et 120 A en crête était à 60 € !!!

Pour info, je viens de recevoir mon combo à 80 € fdpi :









Reste plus qu'à monter tout çà pour tester !!!

Vous remarquerez que la carte de programmation est fourni contrairement à beaucoup de kits de ce niveau de gamme (Hors promo s'entend) et que le vario est ventilé :top:

Il a d'ailleurs un petit air de LRP Sphère (LA référence pour qui a les moyens ou fait de la compèt') qui me plait bien !

Y'a plus qu'à virer l'étiquette sur le moulin !!!

Quand à Speed Passion, ils font du bon matos avec un bon rapport qualité/prix (il y a un ensemble ESC Inspire + Sport Tuned Jr - 3000 Kv - + la même carte de programmation que moi à 90 € chez Rcmart en ce moment).

Si j'avais su qu'ils le solderaient maintenant, je me serais peut-être laisser tenter car l'ESC est un peu plus complet.

[super-beetle]

c le même combo que le mieux ezrun9t, par contre fiche tamiya.

J'ai encore fait rouler la bête ce soir, j'adore, on peut rouler sur un filet de gaz, :smoke:

moi j'ai retourner la barre anti wheel c'est déjà mieux. :top:

[Le TAZ]

Tu utilises le 10 dents, tu as configuré avec un démarrage soft ?

Tu l'as trouver où ? Combien ?

Tu n'as pas de capa ???

C'est vrai qu'il manque la fiche tamiya sur le mien ainsi que le câblage moteur ... :cry:

[super-beetle]

oui j'utilise le 10 dents, j'aimerais bien plus long je sais pas si cela existe,

je l'ai réglé moyennement, mais après c le doigté du pilote rc qui fait la différence,

et ah oui j'ai mis la position 1.1, ç-a-d avant frein. :salut:

je retrouve certaine sensation du thermique, j'ai commencé avec la nitro :smoke:

Le prix 60 euros FDPI, en 12 jours.

[Le TAZ]

Ah ! les pignons ... quelle idée de la part de Tamiya d'en avoir utilisé un à part. Ils auraient mieux fait de ne pas utiliser l'entretoise ... merci la standardisation !

Mais bon, je ferais un essai dès que possible, comme çà on sera fixé (normalement dans 1 semaine 1/2).
Le pire c qu'il semble que ce soit les bons vis-à-vis des photos qu'il y avait avec l'annonce ... :cry:

Par contre, il me semble être tomber une fois sur des photos où était utilisé des PN Racing ? çà parle à quelqu'un ?

Bon allez, je vais arrêter de me faire du mal et attendre d'avoir fait l'essai. En attendant je vais voir ce week-end ce que donne le BL. Peut-être que çà me redonnera du baume au cœur car nouvelles du jour au boulot m'ont un peu ... comment dire ... blaser. :x de société de m.... !!!

:oops: désolé, j'ai pas pu m'en empêcher ....

Ah ! J'allais oublier ... je suis allé cet après-midi chez Rueil Modelisme (pour les parigots) chercher ce qu'il me manquait pour installer le BL et il m'a raconté une petite anecdote qui m'a fait sourire : il se trouve qu'il a eu l'occasion de se rendre chez RCmart à HK. Eh bien figurez vous que le magasin ne fait pas plus de 25 m² et que les photos sur le site ont été prises chez un importateur. Ceci expliquant leur problème d'approvisionnement (manque de place) mais aussi une partie de la différence de prix (frais de fonctionnement réduits au maximum) ...

à bon entendeur, bonne soirée

[Le TAZ]

oui j'utilise le 10 dents, j'aimerais bien plus long je sais pas si cela existe,

je l'ai réglé moyennement, mais après c le doigté du pilote rc qui fait la différence,

et ah oui j'ai mis la position 1.1, ç-a-d avant frein. :salut:

je retrouve certaine sensation du thermique, j'ai commencé avec la nitro :smoke:

Le prix 60 euros FDPI, en 12 jours.

Tu as fixer comment l'interrupteur ?

qu'entends-tu par "avant frein" ?

[tamiyavintage]

Bon, c'est en cours de démocratisation tout ça ! Cool !

Malgré tout, pour les virées sur la plage, je vais conserver le classique 101bk, histoire d'éviter des frais inutiles...

Je cogite pour mes autres VLB... 8-)