Quelques modifications sur le principe de fixation de l'accu sont réalisées, permettant le montage en transversal ou en longueur avec un maintien plus performant.
Le montage en long :
Le montage en transversal :
Certains reconnaitront un principe utilisé sur des châssis F1 1/10
Le verrouillage est réalisé par 4 goupilles Beta
Ce montage permet également de modifier la position de l'ESC pour abaisser le centre de gravité en passant de la position sur l'axe arrière au dessus de l'accu
A suivre