XM-01 modifié en version large pour carrosserie standard

[alesk]

A la base, je n'avais aucune notion de ces 2 châssis.
Ça faisait quelques semaines que je tournais sur les sites de vente car le XV-02 me faisait envie.
J'avais déjà téléchargé sa notice pour me familiariser avec.
Le week-end dernier, j'ai sorti une carrosserie de 206 de mon stock de carrosserie à peindre.
Et là, je m'aperçois que l'empattement ne correspond pas aux dimensions des châssis actuels.
J'ai fouiné et le seul châssis qui correspondrait et le XM-01 au niveau de l'empattement mais pas au niveau de la largeur de voie puisque effectivement, c'est un M chassis.
J'ai donc téléchargé sa notice que j'ai comparé avec le XV-02 et j'ai eu l'impression de voir quasiment la même notice.
Du coup, oui je pense que le XM-01 est le M châssis dérivé du XV-02.

[alesk]

Ah, ça m'intéresse ça, j'ai un XM-01 à monter moi aussi.
Tu sais déjà quel moteur tu vas monter ?

Je devrais lui mettre un 17,5T ou 13,5T mais il sera en voie large.
Par contre sur le XM01 de série ce sera peut être trop puissant. Je ne sais pas. Le seul châssis M que je possède c'est le M08 avec un torque tuned et c'est largement suffisant. Plus puissant c'est inconduisible. J'ai déjà testé.

[Jef43]

Oui j’ai fait la même expérience sur mon m08, 17,5 bien trop coupleux, même le sport tuned est difficile à tenir

Pareil le torque tuned lui convient très bien, et sur le xm01 (de série) malgré les 4 roues motrices, la voie étroite ne doit pas aider. Le torque devrait être parfait

[alesk]

Pour l'instant ça se déroule comme je veux.
Les 239mm d'empattement sont bien là.

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[alesk]

Pour obtenir les 237mm d'empattement de la 206, je pense pouvoir les obtenir en jouant sur les cales de triangles de suspension.

[Goma666]

La suite peut être demain.
Le forum n'est pas très actif je trouve
Dommage...

je le regarde plusieurs fois par jour, mais je n'ai rien a montré ...j'ai plusieurs modèles en morceaux, ou presque finis, d'autres que pas rouler et que j'ai bien envie de revendre...Une maquette Ducati en cours depuis ...3ans.... 2 grosses caisses remplie de chose pour un TRX4 en attente depuis 2 ans....

Je passe encore une dizaine cette année, et je prends conscience qu'il faut que je fasse un gros ménage (idem sur ma collection Jack, j'essaie de revendre tout...)

[alesk]

Je ne disais pas ça pour toi Goma666
Tu fais parti des anciens et tu es toujours là
Y'en a beaucoup qui vende leur collection.
Il y a aussi GINTO du forum qui vend sur LBC.
Moi j'ai arrêté il y a 7 ans et je n'ai rien voulu vendre.
Je m'y suis remis cet été et depuis j'ai refais un TT02-B, un M-08, un XV-01, un FF-03 et là, un XM-01 en version large.
Mais ça devient de plus en plus cher, je ne sais pas si je vais encore continuer.
J'ai plein de carrosseries qui attendent...
Je voulais juste dire que les gens ne réagissent plus à chaque nouveau post, ou alors ils mettent une réponse et on ne les revoit plus. Un peu comme sur les réseaux sociaux.
J'ai essayé les réseaux mais je préfère de loin les forums.

[alesk]

Du coup, je mets quelques photos de ce que j'ai avancé cet aprem.
J'aime beaucoup la qualité de ce châssis.
Les plastiques, les vis, les chapes etc sont de très bonne qualité.
Et en jonglant sur les 3 notices, c'est vraiment un XV-02 en version M.
Pour le moment, je n'ai rien trouvé d'incohérent. A part peut-être la difficulté qu'on risque d'avoir à régler l'entre-dent entre le pignon moteur et la couronne. En effet, vu le positionnement du moteur une fois monté, je pense que ça va être compliqué d'atteindre la vis du bas pour décaler le moteur. Mais je n'en suis pas encore là.

[Jef43]

Ah ce n’est pas un support moteur à plusieurs percages en fonction du pignon comme sur un tt02 ?

[alesk]

Non pas du tout. C'est comme le FF03, XV01 ou M08. Il y a 2 vis à desserrer pour décaler le moteur vers le pignon sauf que sur les 3 châssis cités, les vis sont accessibles. Je verrai au moment où.