Special Project Codename EF209 - RC 1/12 pancar

[f2g78]

[silvertriple]

Le pod moteur est plutôt simple... J'ai ciblé des pinions entre 14T et 27T (48dp), et fais des slots en conséquence, de manière à pouvoir positionner le moteur. Le point de référence et le point de fixation moteur supérieur, et je pourrais changer la position de ce trou plus tard. Tout est dépendant de ce trou et de l'axe arrière, en tenant compte des interdistances possible. Tout le reste est simple. J'ai prévu deux trous pour fixer le pod sur le chassis de chaque coté, et un trou au sommet pour le pont supérieur.



Ici, clairement, je n'ai pas des pièces finalisées : je garde la possibilité d'ajuster des chose en fonctions de ce qui viendra ensuite. La plaque chassis devra être ouverte de manière à pouvoir positionner le moteur pour les plus petit pinions...
Je vais maintenant devoir focaliser sur le train avant.

[silvertriple]

J'ai commencé l'avant en utilisant un dérivé de mon porteur de roue arrière droite... J'ai ensuite adapté une fusée à partir de là... J'aurai pu faire quelque chose de différent en insérant les roulements dans les roues, mais de cette manière, je peux faire un design de jantes commun entre l'avant et l'arrière tout en utilisant des écrous imprimés (j'ai une petite idée en tête).



J'ai ensuite travaillé sur la pièce maitresse du train avant, incluant les C hubs... J'ai l'idée de laisser les utilisateurs jouer avec l'angle de caster, et si l'on veut jouer à ça sans impact sur l'empattement, cela nécessite d'avoir l'axe de réglage dans l'alignement de l'axe des roues...


Ensuite j'ai préparé des clamps assez basiques...


Et maintenant que je regarde cela différemment, je me dis qu'il me faut changer le fonctionnement du pivot fusée/C-hub, en incluant des roulements dans la fusée et en fixant les vis au C-hubs... Je vais donc modifier cela...

[silvertriple]

J'ai modifié la fusée : les roulements sont maintenant dans la fusée, et les vis fixée dans le C du train avant.


Mon train avant est maintenant complet...


La prochaine activité concerne la plaque chassis. Je cible un empattement de 200mm dans cette première version. Je pourrais aussi proposer des versions pour de châssis plus ou moins long pour permettre de varier les empattements..


Je vais devoir positionner le servo de direction, l'esc et la batterie, pour lequels je vais positionner plus de trous... Il me faudra aussi définir la fixation du pare-choc, des body mounts et d'autres petits éléments. Je me questionne aussi sur la nécessité ou non d'un pont supérieur : je suis ouvert à toutes les bonnes idées :-)

[silvertriple]

Un test print rapide pour s'assurer que tout est imprimable et que les clamps fonctionnent... (et, oui, j'ai ajouté un message cryptique sur certaines pièces :-) )



Je vais juste modifier ma pièce maîtresse du train avant de façon à faciliter son positionnement sans risque d'être trop à droite ou à gauche...t...

Les clamps fonctionnent parfaitement. A l'exception des fusées, tout a été imprimé sans supports. Les fusée ont été imprimée avec un espace de 0.3mm au dessus des supports, ce qui permet de les décrocher super facilement. Il faut que je réfléchisse à les modifier pour permettre un impression sans supports (mais j'avoue que la question d'une pièce symétrique avec supports versus pièce non symétrique ne nécessitant pas de support est un vrai dilemme)...

[Jef43]

Ouh purée c’est beau ! Quel boulot ! Je vais suivre cel sujet avec intérêt !

Par contre mon iPhone arrive à lire ton message mais pas à le traduire… je me demande encore ce que cela veut dire…

[Poulpi]

tu ne t'arrêtes jamais ?

C’est ce que je me dis souvent. Moi, j’ai un boulot plein temps, une vie de famille avec des enfants dont un qui a des soucis… bref, je pourrais pas me permettre. Où vas-tu trouver tout ce temps?
Ceci dit, beau boulot.

[silvertriple]

tu ne t'arrêtes jamais ?

C’est ce que je me dis souvent. Moi, j’ai un boulot plein temps, une vie de famille avec des enfants dont un qui a des soucis… bref, je pourrais pas me permettre. Où vas-tu trouver tout ce temps?
Ceci dit, beau boulot.

Infatigable doublé d'un insomniaque, en besoin de constante agitation côté neurones... Le temps que je passe à ça je ne le passe pas devant d'autres choses... Et j'ajoute que côté dessin industriel, je travaillais plutôt très vite, et cela aide beaucoup en modélisation : je travaille beaucoup plus vite que la moyenne en la matière...

[juleo68]

tu ne t'arrêtes jamais ?

C’est ce que je me dis souvent. Moi, j’ai un boulot plein temps, une vie de famille avec des enfants dont un qui a des soucis… bref, je pourrais pas me permettre. Où vas-tu trouver tout ce temps?
Ceci dit, beau boulot.

Infatigable doublé d'un insomniaque, en besoin de constante agitation côté neurones... Le temps que je passe à ça je ne le passe pas devant d'autres choses... Et j'ajoute que côté dessin industriel, je travaillais plutôt très vite, et cela aide beaucoup en modélisation : je travaille beaucoup plus vite que la moyenne en la matière...

Travailler "vite" est une philosophie...travailler "bien" est un métier...

[silvertriple]

Infatigable doublé d'un insomniaque, en besoin de constante agitation côté neurones... Le temps que je passe à ça je ne le passe pas devant d'autres choses... Et j'ajoute que côté dessin industriel, je travaillais plutôt très vite, et cela aide beaucoup en modélisation : je travaille beaucoup plus vite que la moyenne en la matière...

Travailler "vite" est une philosophie...travailler "bien" est un métier...

Vite et bien ne sont absolument pas incompatibles... Et qui te parles de métier? :-)