LOL
Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
- jonathan_tamiya
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- tontonOlive
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
Bonjour à tous
Je vois tous les points d'interrogation dans vos yeux
Pour résumer, Italmodel a d'abord produit le Double 2wd puis en a extrapolé la version 4wd.
Entredeux, il me semble que la version 2 du Double 2wd était sortie (vous suivez ?)
Pour cette version deux, je me base sur le fait que le Double 4wd de la publicité est équipé de la seconde carrosserie.
Ensuite, cela se complique car Italmodel a apparemment cédé les moules à la société FA.MA. qui a continué à produire 4 modèles Compétition/Loisir sur la base du Double : Eura 4x2, Eura 4x4, Buggy 4x2, Buggy 4x4
De là est donc né l'Eura 2wd, une version très proche du Double avec quelques différences...
À suivre
Olivier
Je vois tous les points d'interrogation dans vos yeux
Pour résumer, Italmodel a d'abord produit le Double 2wd puis en a extrapolé la version 4wd.
Entredeux, il me semble que la version 2 du Double 2wd était sortie (vous suivez ?)
Pour cette version deux, je me base sur le fait que le Double 4wd de la publicité est équipé de la seconde carrosserie.
Ensuite, cela se complique car Italmodel a apparemment cédé les moules à la société FA.MA. qui a continué à produire 4 modèles Compétition/Loisir sur la base du Double : Eura 4x2, Eura 4x4, Buggy 4x2, Buggy 4x4
De là est donc né l'Eura 2wd, une version très proche du Double avec quelques différences...
À suivre
Olivier
Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- tontonOlive
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
Bonjour à tous
Voici enfin les photos
Vue du dessus permettant de voir l'architecture globale avec la transmission intermédiaire par chaîne sous le carter du côté droit alors qu'il se trouve du côté gauche sur le Double :
Avec son moteur Elit, ici avec le lanceur et disponible sans d'après la doc.
Pour ma part je ne connais pas ce moteur, si vous avez des infos, je suis preneur, connaissez-vous
A suivre
Voici enfin les photos
Vue du dessus permettant de voir l'architecture globale avec la transmission intermédiaire par chaîne sous le carter du côté droit alors qu'il se trouve du côté gauche sur le Double :
Avec son moteur Elit, ici avec le lanceur et disponible sans d'après la doc.
Pour ma part je ne connais pas ce moteur, si vous avez des infos, je suis preneur, connaissez-vous
A suivre
Dernière modification par tontonOlive le 08 mai 2023, 20:08, modifié 1 fois.
Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- jonathan_tamiya
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
C'est de toute beauté
- CyberFox
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
sur la photo, je vois un carter sur le côté droit de la voiture, pas le côté gauchetontonOlive a écrit : ↑08 mai 2023, 14:19Vue du dessus permettant de voir l'architecture globale avec la transmission intermédiaire par chaîne sous le carter du côté gauche alors qu'il se trouve de l'autre côté sur le Double :
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->
- tontonOlive
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
Bien vu
Mauvaise latéralisation, c'est de famille
Je corrige
PS : par contre je ne peux pas corriger ta citation
Mauvaise latéralisation, c'est de famille
Je corrige
PS : par contre je ne peux pas corriger ta citation
Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- CyberFox
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
du moment que tu ne tourne pas à droite quand tu mets le clignotant à gauche et inversement...
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->
- tontonOlive
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- tontonOlive
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
La solution adoptée : je ne mets plus les clignotants
Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
- tontonOlive
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Re: Qu'est-ce que ce Cékoidonc?
Bonjour à tous,
Suite de l'histoire...
Comme vous le constatez, les plastiques sont noirs (Yin) et plus rigides que le plastique blanc (Yang) du Double (du moins celui sur lequel j'ai bricolé ).
Cela ne se voit pas sur la photo mais je pense qu'il faudrait les "recuire" pour les assouplir car un des supports de triangle avant est cassé/recollé en attendant le montage d'une pièce de rechange... Je remercie ici François qui m'a envoyé cette pièce Je devrai la teindre en noir pour matcher avec le reste en attendant de trouver une pièce neuve (j'ai de gros doutes là dessus ).
Vous constaterez au passage que les amortisseurs semblent spécifiques (de mémoire, noirs ou vert tilleul sur le Double), de même que le renforcement du train avant absent sur l'Eura. Ce renfort, probablement une option ultérieure, relie normalement le porte-fusée à la platine au-dessus des renvois de direction.
Ensuite, commencent les spécificités de l'Eura 4wd, montrant un montage Artisanal de très petite série comme la platine radio taillée sur mesure.
À suivre
Olivier
Suite de l'histoire...
Comme vous le constatez, les plastiques sont noirs (Yin) et plus rigides que le plastique blanc (Yang) du Double (du moins celui sur lequel j'ai bricolé ).
Cela ne se voit pas sur la photo mais je pense qu'il faudrait les "recuire" pour les assouplir car un des supports de triangle avant est cassé/recollé en attendant le montage d'une pièce de rechange... Je remercie ici François qui m'a envoyé cette pièce Je devrai la teindre en noir pour matcher avec le reste en attendant de trouver une pièce neuve (j'ai de gros doutes là dessus ).
Vous constaterez au passage que les amortisseurs semblent spécifiques (de mémoire, noirs ou vert tilleul sur le Double), de même que le renforcement du train avant absent sur l'Eura. Ce renfort, probablement une option ultérieure, relie normalement le porte-fusée à la platine au-dessus des renvois de direction.
Ensuite, commencent les spécificités de l'Eura 4wd, montrant un montage Artisanal de très petite série comme la platine radio taillée sur mesure.
À suivre
Olivier
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