Couronne 48dp Pancar

[juleo68]

Salut

J'aimerais équiper un chassis Pan car avec une transmission en 48dp, hors je ne sais pas trop sur quelle Ø (nombre de dent) partir...
Ce serait pour mettre avec une brushless de 13,5T, en pignon j'ai ce qu'il faut.

En principe, je tourne avec des couronnes en 64dp, mais elles sont hyper fragile, surtout en extérieur...j'ai actuellement une couronne en 64dp 93T

Est-ce qu'une couronne entre 70 et 75 dents pourrait aller?
Merci

[Laban]

calcul ton ratio et garde le même selon le moteur que tu as. La courronne est à adapter selon le pignon moteur que tu vas mettre.

[juleo68]

Merci, par contre je ne me souvient plus de quelle valeur se rapprocher pour avoir un bon ratio...!

[Laban]

En pancar, il faut viser autour de 10.

[juleo68]

En pancar, il faut viser autour de 10.

Merci, mais je ne connais pas la technique pour arriver a cette valeur, je connais, "couronne/pignon x2.6...c'est pareil?

[Laban]

Le 2.6 dépend de la voiture. Mais c'est une base utilisée oui.

[seb ring 72]

salut
pour ma F1 tam couronne de 64 dents(je crois) ,je l ai remplacée par une 70 dents en 48 dp pour avoir le quasi meme diametre et ca le fait ,pignon moteur de 19 dents

[Ph3nyx]

Bon on va essayer de donner une réponse un peu plus proche de la réalité

Normalement en pancar on calcul le rollout qui est donnée par la formule suivante : RO = D*PI*P / (S * IR) (D diametre du pneu , Pi=3.14, P nombre de dents du pignon, S = nombre de dents de la couronne et IR = ratio interne , tjrs egal à 1 en pancar )
un bon rollout en 13.5t pour commencer sera autour de 45
dans l'ideal on partira sur une couronne de 72 dent en 48dp (si tu veux du solide) et un pignon de 18 (un ratio de 4.0)
tout ca depends un peu du circuit sur lequel tu roule et de la taille des tes pneus.

il faudra aussi vérifier la chauffe moteur lors du 1er roulage toutes les 5 min pour etre sur de ne pas faire de betise

[juleo68]

Merci a tous

@Manu
Je suis aussi tombé sur une couronne de 72 dents en 48dp, mais il faudra que je fasse sans doute une adaptation, car l'axe gauche des F103 n'est pas standard...un roulement de Pancar ne passe pas.
Sur les axes / diff Tamiya, il y a des roulements de 12x8 alors que les couronnes standard ont un alésage de 3/8" (9.5mm), 3 Racing proposait une bague d'adaptation il me semble...

A suivre.

[Ph3nyx]

En fait il existe une piece pour F104 qui fait le job , ref tamiya 54215
les axe tam sont en metrique (6mm) et les axe pancar sont en imperial (1/4 de pouce) , ce qui explique cela