Encore un autre projet Marui : Super Wheelie et Big Bear

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Depuis que j'ai commencé l'expérimentation avec les pneus imprimés en résine Flex, je me demande s'il serait possible d'imprimer un pneu de Big Bear de cette manière...

Ouvert Chitubox, inclus le pneu (pas vraiment d'autres façons de faire coté orientation), ajouté des supports et regardé le résultat...


Le lit de mon imprimante résine est bien trop petit pour cela... Je vais devoir essayer la méthode moulée...

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Un pneu de Big Bear imprimé en FDM en deux parties assemblé en utilisant des clamps...





NB : le pneu imprimé ici n'est pas assez flexible (95A), mais c'était un proof of concept... Imprimé en TPU avec un shore de 65A, ça devrait le faire... Collage avec de la colle CA que j'utilise normalement pour les pneus...

Fichier disponible là :
https://www.printables.com/model/478350 ... -bear-tire

Happy printing ! :-)

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Après avoir passé ma journée à fixer mes problèmes de différentiel (problème venant d'une erreur minime de .5mm au niveau supérieur du gros conique), je pense maintenant à monter un Super Wheelie et un Big Bear pour le week-end prochain...

Pour le Super Wheelie, j'ai tout ce qu'il faut, mais la carrosserie sera dans son jus... Pour le Big Bear, j'ai une carrosserie en Lexan, et toutes les pièces pour en sortir un... Là où ce n'est pas gagné, c'est pour les pneus de ce dernier (quand bien même mon poc montre que cela pourrait marcher, à 24 heures d'impression par pneu, on a pas gagné, et en plus je n'ai pas le bon filament...). Les pneus facile à sourcer sont commandés: des pneus de Lunchbox. Et je sais d'un bon ami que cela le Big Bear fonctionne mieux avec des pneus un poil moins larges et moins lourds. Il me reste donc à dessiner des jantes faciles à imprimer...

J'ai choisi de faire un dessin super simple cette fois-ci... Et comme je veux éviter d'utiliser des supports, c'est en deux parties et j'utiliserai des vis M4x16 pour l'assemblage...



Et juste pour se faire une idée de la différence de largeur entre les pneus de Lunchbox et de Big Bear...


Je lancerai le print ce soir... Je reserve l'imprimante pour des prints ABS ou Nylons pour des ajustement pour renforcer les chassis que j'ai l'intention d'utiliser, et qui pourraient nécessiter quelques réparations...

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Parmi les chassis que j'ai, la moitié ont des problèmes côté body mounts arrières, et l'un d'entre eux est abimé à l'avant...

Pour les body mounts arrière, je vais imprimer des pièces. J'ai fait une version pour renforcer ceux qui sont encore vivants, et une autre pour réparer ceux cassés... Le fait d'avoir un chassis modélisé en CAD rend les choses beaucoup plus simple pour faire ce genre de mods/réparations...


Lancé des prints pour compléter deux chassis. Je commence par les chassis en plus mauvais état. Ces machines seront des runners...

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3 minutes pour dessiner les pièces... A peu près 50 minutes d'impression pour les 6 pièces nécessaire aux deux chassis...

Petite réparation pour le chassis du Big Bear à l'avant... Facile, et fixé avec une vis M4... Le pilône sera cerclée par les ressorts qui maintiennent le bumper...


Sur le même chassis, les body mounts sont encore parfait... J'ai fait un renforcement, et pas de rework nécessaire...


Sur l'autre chassis, les deux body mounts sont cassés... J'ai utilisé la seconde version des renforcements destinés à la réparation, et c'est parfait...



Les deux chassis sont maintenant bons pour le service...

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J'ai lancé l'impression des jantes la nuit dernière...


Sorties fraichement de l'imprimante, monté les jantes avec des vis en M4 et nous avons des jantes... Les pneus de Lunchbox ne sont pas encore arrivés, mais dans le pire des cas, je peux emprunter ceux du Lunchbox de ma fille qui ne sont pas encore collés...

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La reconstruction commence...

D'abord, un print de quelques minutes pour ajouter des rondelles printées en ABS pour complementer les roulements à bille moins épais que les infames oiless bearing de chez Marui (vraiment le genre de conditions où j'adore mon imprimante)


Ensuite les vrais opérations commencent... Avec un vrai problème: Le 540 SH moderne que je pensais mettre est trop large pour le motor mount, et ses contacts ne s'alignent pas avec les trous de la pièce arrière... Mais il y a pire : je n'arrive pas à le ressortir de là... Heureusement, j'ai une boite de rabe qui va me sauver pour le moment... J'ai recablé le 480RS original en croisant les doigts pour qu'il maque...


J'ai mis mon diff en place (avec les nouveaux bevel gear modfiiés suite aux travaux sur le Hunter et imprimé en Nylon PA12 sur la Bambulab X1C)... Il fonctionne parfaitement et passe le test des 3V...




Ensuite le chassis en lui même... les instructions indiquent une pièces que vous ne trouverez jamais sur un chassi acheté sans sa boite, donc je l'ai redessinée et imprimée...


Alors que l'imprimante travaillait, j'ai préparé les bras de suspension avant...


Et je les ai montés... La pièce imprimée est bonne et permet de valider le bras de suspension...


Ensuite on attache le pont rigide...


J'avais besoin d'un ESC et d'un servo. Les roues du Big Bear sont normalement lourdes, mes jantes sont lourdes comme les pneus de Lunch box sont plus légèrs que ceux du Big Bear... Cela devrait permettre d'être plus réaliste pour le test du diff, mais je vais devoir mettre un servo un peu plus gros... J'en ai un sur le DT03 que je n'utilise plus, et ce même DT03 dispose d'un ESC sans RX... Je l'ai vampirisé :-) (nb : oui, le servo de 20kg est totalement overkill pour cette build :-) )


Reste à faire :
- connecteur moteur
- pneus et jantes à mettre en place quand les pneus arrivent
- carrosserie
- trouver une solution pour le slot droit du body mount...

[juleo68]

Marc
Tes photos ne sont pas visibles, sous Windows et Android...

[silvertriple]

Marc
Tes photos ne sont pas visibles, sous Windows et Android...

salut Didier...
je ne vois pas pourquoi : elles sont visible chez moi sur Android et sous Windows

Et pour vérifier, j'ai essayé sur plusieurs navigateurs, cela s'affiche partout...

[juleo68]

C'est idem sous W10