Projet Oldsmobile Ninety Eight 1964

[Savage-91]

J’hallucine ! Nous avons un nouveau manufacturier de pneus. Bravo

[Hagar]

Au moins, il y en a un qui suit.

Michelin peut dormir sur ses deux oreilles. Je ne suis loin de lui faire de l'ombre avec mes bricolages.

Comme quoi, faire ses pneus, c'est possible. Il faut pouvoir les modéliser en 3D et avoir une imprimante 3D pour faire le moule.

[Jef43]

T’inquiète Hagar, moi aussi je suis, même si j’ai tendance à rester bouche bée

[seb ring 72]

je suis ce projet différent d un oeil aussi
ca me rappele des bratz modifié ici par je ne sais plus qui
Tes pneus sont ils pleins ?

[Hagar]

Ah. OK !
Faut pas avoir peur. Je suis gentil. Je ne mange que les enfants.

Tes pneus sont ils pleins ?

Ils sont creux, comme de vrais pneus. Mais le joint silicone étant très flexible, il y a un anneau imprimé 3D qui remplit entièrement le pneu. Il reste amovible, au besoin.
Une fois les deux demi-jantes insérées, elles coincent le talon contre cet anneau. Le pneu est donc bien tenu.
L'anneau l'empêchera de se vautrer dans les virages.

[seb ring 72]

merci de ta réponse
bonne continuation

[tontonOlive]

Hello Hagar,

Sacré processus, avec les picots de moulage comme les vrais!!

Tubeless ou avec chambre

Je suis
Olivier

[Hagar]

Ni l'un ni l'autre, sur cette version moulée.

L'espace intérieur du pneu est occupé à 100% par un anneau imprimé qui maintient le pneu "debout".
On verra, pour la version imprimée...

[Laban]

Beau travail en tout cas pour le moule.

[Hagar]

La suite : le pont arrière.

Le différentiel est une pièce de fourniture. C'est du chinois, c'est pas cher, mais ça suffit puisque ce sont des pignons en métal (zamac). Et c'est la bonne taille.

Tout le reste, c'est à dire la carcasse du pont, c'est de l'impression 3D. Du PETG.
Le diff trouve sa place dedans comme dans un rêve. Même pas eu besoin de chasser les points durs.
Des fois, j'ai de la chance.