Point sur les châssis Tamiya DF01, TA01, TA02 (et ses variantes)

[Mouc]

Salut!

En avance mes excuses si le sujet n'a pas sa place ici, ou qu'il est redondant avec un déjà créé (mais que je n'ai pas trouvé)!
Je me suis procuré un TA-02T récemment, et comme j'aime bien savoir vers quoi faire évoluer mes châssis si l'envie m'en prend, j'ai compilé quelques infos sur les nombreuses versions des châssis DF01 (Manta Ray 58087 en 1er kit) et ses parents TA01(Celica GT-Four 58096 en 1er kit) et TA02 (Alfa 155 V6 58128 en 1er kit).

Je me suis amusé à lister les principaux changements de dimensions et de références aux niveaux des:
- empattements (bien que pour les TA02-W, les chiffres de Tamiya me semblent erronés)
- pièces de triangulations (avant & arrière)
- châssis (ça va, y en a que 2 différents )
- fusées de roue (avant & arrière)
- joints de transmission côté roues (avant & arrière)
- joints de transmission côté boîtes (avant & arrière)
- transmissions ("cardans") (avant & arrière)
- roulements pour les fusées de roues (avant & arrière)

Tout ça grâce aux notices présentes sur V-RC bien sûr, et pour simplifier les innombrables références, j'ai pris les "dernières en date" à l'heure de ce message, grâce à un excellent site allemand (ModellBau-Seidel, pour ne pas le nommer :oops: ) qui a la bonté de laisser sur ses pages les vieux numéros Tamiya, et de notifier les équivalences avec les nouveaux.

Si j'ai fait des erreurs, bien sûr qu'il faudra les corriger, merci d'avance de vos remarques!
Et si jamais un furieux dans mon genre veut rajouter les réfs pour les tours d'amortisseurs, les amortos en eux-mêmes etc... on devrait être assez complets

Si ça vous dit de voir le fichier, il est là:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

J'ai groupé:
- les kits Toyota Prerunner, Chevy S10 et Ford F-150 dans les TA02-T
- les kits Hummer, JGSDF Light Armored Vehicle, Porsche Cayenne et Mitsubishi Racing Lancer dans le DF01-CC (appellation pas du tout officielle, mais que je partage avec BHS, car elle me semble bien appropriée)

J'ai fait ça en anglais, parce que... Ben... c'est mieux, internet c'est international. Voilà.

Bonne lecture (et prise de tête si vous voulez tout vérifier!)
Edit 26/10/21: mise en partage du fichier

[Rwan]

Merci à toi pour ce travail.

Je suis en train d'essayer de me remonter deux DF01, les pièces n'étant pas toutes dispo je vais cannibaliser une TA02 neuve du coup pour la partie cellule avant et arrière.

[Mouc]

Mais de rien, j'aime bien faire ce genre de trucs totalement inutile et donc rigoureusement indispensable

Voici deux images où l'on peut observer les différences entre les doubles triangulations des TA02-xy, une pour la suspension avant, et la deuxième pour la suspension arrière:



Pour l'avant:
- tous les TA02-xy ont les triangles "TA02" sauf le TA02-T, qui a ceux du TA01.
- tous les TA02-xy ont les mêmes fusées sauf les TA02-W et TA02-T, qui ont celles du TA01 (TA02-xy = petites fusées du TA02 sauf "W" et "T", qui ont les grosses fusées du TA01 - les arbres de roues suivent la même règle)

Pour l'arrière:
- seuls les TA02 et TA02-W partagent les triangles "TA02".
- les TA02-S, TA02-SW et TA02-T partagent les mêmes triangles, ceux du TA01. Et pour raccourcir l'empattement des "S" et "SW", les triangles sont montés "à l'envers"
- tous les TA02-xy ont les mêmes fusées (celles du TA01)

Nota: je n'ai eu qu'un TA02-T entre les mains, donc cette histoire de triangles inversés, bien que les références et leur utilisation semblent aller dans le sens de ce que je viens d'écrire, je n'en suis pas tout à fait sûr: si quelqu'un possédant un TA02/TA01 et un TA02-S ou SW pouvait confirmer... Ce serait très chouette! :smoke:

Je commence une liste des références à rajouter dans le fichier:
- supports amortisseurs (avant & arrière)
- amortisseurs (longueurs)
- jantes & pneus
- ... (à vos suggestions)

Allons-y gaiement

[bart]

Très bonne idée! Je bidouille toujours mon Dirt Thrasher et j'ai des fois du mal à trouver certaines infos.
Cherche stu à mettre que les infos des pièces d'origine ou d'autre compatible? Par exemple, les cardans, tu peux avoir des modèles d'autres marques plutôt bien faits et qui vont bien sur le châssis. SI ça t'intéresse, je pourrais te faire suivre ce que j'ai pu trouver.

[Mouc]

Merci,
Oui, bien sûr, dans le fichier Excel (qu'on pourra mettre sur google doc quand il sera finalisé), on pourra faire un onglet "option" (Tamiya ou autres fabricants)

[sqfab]

Hello, :salut:

Merci pour tes fichiers et ton travail bien abouti :top:

Pascal

[Mouc]

Merci Messieurs,
Du coup ça m'a motivé, j'ai rajouté les cardans (le lien dans le 1er message est donc mis à jour).

L'histoire des triangles retournés, ça vous semble juste? J'ai toujours un petit doute...

L'histoire des empattements sur les TA02-W, ça ne vous fait ni chaud ni froid? Moi ça m'embête. Parce que d'après les références, le TA02 (qui est donné pour 260mm d'empattement) a les mêmes triangles AV et ARR (et les mêmes sens de montage) que les TA02-W, qui sont donnés pour 258 ou 256mm.
Y a un truc qui fait masse, non?

[Jef43]

Hey merci pour ce travail

J’ai un projet à remonter, un TA02 en TA02SW, ça va me servir ton travail inutile donc complètement indispensable

[VORN]

L'histoire des triangles retournés, ça vous semble juste? J'ai toujours un petit doute...

:salut:

De memoire, je dirai que tu es dans le vrai. La baignoire du ta01 et ta02 sont différentes. Et le mix avec inversion des triangle AR donne le ta02sw

[VORN]

:salut:

Si tu veux des elements de comparaison, voici un 1er TA01 avec la gearbox 1ère version
https://www.rc4on.com/blog/on-road-en/t ... -r32-gt-r/