JEEP WRANGLER ORIGINAL / Que va-t-on bien pouvoir en faire??? RESTAURATION CC01

[Cactuszebest]

Le truc indispensable, c'est de modifier la fixation du capot de transmission avant.
Il faut percer le châssis de par en par et changer les vis auto-foreuses pour des vis métriques avec écrous à l'arrière.

:salut:

[Ergé]

Bonjour,

Il y a 9 ans, j'ai monté une Jeep Wrangler CC01, peinture conseillée dans la notice, je pense, noire toit sable. Je n'ai pas retrouvé les références des améliorations que j'ai faites à l'époque, mais il semble que la direction ait été changée pour de l'alu, j'ai mis des plaques de protection sous le châssis et des tirants (c'est bien le nom ?) en alu pour remplacer ceux en plastique. Il me semble aussi avoir modifié la suspension arrière au point que récemment en envisageant de modifier la direction pour avoir un meilleur angle de braquage, j'ai regardé le kit Yeah Racing, mais trouvé que seules les pièces pour l'avant m'auraient été utiles.
Seul le différentiel arrière est bloqué.
Une période remorque


Récemment, j'ai remplacé la carro de la Jeep par une en Lexan de Defender 90, et j'ai ajouté, pour un meilleur débattement de la suspension arrière, les pièces Tamiya 54519 https://www.tamiyausa.com/shop/option-p ... sion-link/ Le but est de rouler sur ma pelouse qui est plutôt prairie très irrégulière et sur de gros graviers.

L'inconvénient de cette nouvelle carrosserie est qu'il lui faut des supports dont on ne trouve plus les grappes, alors je me suis bricolé des supports magnétiques. Mon montage est moche, mais je n'avais pas d'autre solution, et il semble efficace bien que les aimants utilisés manquent un peu de puissance à mon goût.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester l'amélioration de la suspension arrière, mais j'aimerais bien trouver une solution pour le rayon de braquage (certaines vidéos sur le sujet semblent intéressantes, mais ne m'ont pas orienté vers des kits, et Yeah Racing n'en a pas juste pour l'avant...).

Pour info, le dessous du CC01 (je pense que les améliorations provenaient de Junfac

[dudu]

Une question aux expert du CC01.

Y a t il d'autres options en plus de celles que j'ai prises qui sont vraiment intéressante voire incontournable pour ce modèle sachant que l'objectif n'est pas d'aller vers de l'éventuel franchissement.

Merci de votre retour d'expérience.

Hello,
j'ai vu qu'il y a tout le tableau de bord en vente (ebay ou amazon, je ne sais plus). c'est probablement des pieces imprimées en 3D.

Moi j'ai ouvert la carro pour la mettre en "open air" et j'ai fait l'intérieur moi-même.


dudu

[CyberFox]

Ca n'avance pas vite cette Jeep, je suis curieux de voir quelle couleur elle va adopter

[Steve Warson]

Hello,

Merci de ces différents conseils et photos. Superbe Wrangler.

Pour le moment je fais une pause sur la carro car je n'ai pas assez de Glanzer. Donc je viendrai en 2eme session.

Du coup j'ai attaqué le châssis et je suis bien heureux de pas l'avoir vendu car son ancien proprio me l'avait vendu comme etant full roulement alors qu'n fat il était full bagues. :censure: :censure: :censure:
Heureusement j'en avais d'avance. J'ai fait un gros nettoyage et commencé à mettre des jolies pièces alu:





Et j'ai mis des jantes arrières de TR15T / initialement prévues pour un autre projet.

Je trouve que ça lui vas bien

[Jef43]

J’adore avec ces jantes ! Ça promet un joli wrangler !

[julien38]

jolie se wrangler!! si il te faut d'autre jantes je doit en avoirs pour dyna blaster qui doivent etre identique!

[Cactuszebest]

ta direction est mal montée

:salut:

[Steve Warson]

J’adore avec ces jantes ! Ça promet un joli wrangler !

:salut:
[/quote]

jolie se wrangler!! si il te faut d'autre jantes je doit en avoirs pour dyna blaster qui doivent etre identique!

C'est clair J'adore. En plus avec les pièces alu...
(merci pour les jantes, faut que je regarde voir ce que j'ai)

ta direction est mal montée

Merci de la remarque j'ai juste monté ça comme ça et je n'ai pas fait gaffe.

:salut: