Je confirme que ce sont des Platinium Kyosho et les modèles cités.
C'était surtout des amortisseurs proposés en action mais particulièrement difficiles à régler dans la pratique. Tous les pilotes leurs préféraient les Kyosho Gold classiques ou des amortisseurs d'autres marques comme Associated, Losi....
@+ David
Ben moi ce que je préfère, c'est les vieilles tt électriques KYOSHO des années 80!!! Vive les OPTIMA !!!