Rere Tomahawk

[benjiv]

Bonjour,

Après ma présentation en règle, j'enchaine avec la présentation d'un Tomahawk Rere. Son montage ne date pas d'hier mais je souhaitais néanmoins vous partager quelques photos.

Une belle boite et bien ordonnée :




Quelques photos du montage, rien de bien nouveau.






Et là, il est l'heure pour moi d'aller dormir. :lol: Je vous mettrai la suite tantôt. :Zzz:

[Steve Warson]

Les Re Re Kyosho sont très très sympa.

Beau montage. De mon coté j'ai craqué pour le T. Scorpion ça m'a rappelé le montage de mon Optima à l'époque :salut:

[silvertriple]

Salut!
J'ai longtemps hésité entre le Turbo Scorpion et le Tomahawk, et j'ai fini par prendre un Turbo Scorpion... Montage super sympa, avec de belles pièces, et dont on ne se lasse pas d'admirer les éléments au fur et à mesure... J'ai fait durer le plaisir, le montage a duré 3 semaines, et je ne parle même pas de la peinture...


Très sympa au final. Et je ne peux m'empêcher de lorgner sur les Turbo Optima et Javelin... Et je me demande même si je ne craquerai pas en plus pour un Tomahawk vu le plaisir de montage pris avec le Tomahawk...

En tout cas, hâte de voir la suite du montage

A+
Marc

[benjiv]

Merci.
J'ai lu avec grand plaisir ton topo sur le montage de ton Scorpion.

[derPirat]

Bonjour à tous

Je trouve aussi que ces rééditions sont top, pour ma part j'ai craqué pour un Ultima - alors qu'au départ je suis plutôt habitué au sauvetage de vieux 1/8 thermiques dégueus :lol:
Un tout autre monde, et une belle introduction au 1/10 électrique 8-)
J'ai également apprécié la belle boîte et la présentation soignée, la notice bien claire et la qualité des pièces :top:
Bref j'ai pris beaucoup de plaisir au montage, et pour le faire durer encore un peu il me reste la carrosserie à faire
Perso ce que j'adore sur ce modèle c'est (entre autres) le superbe chassis alu

20210412_084358.jpg

C'est sûr que le prix est un peu élevé mais la qualité est au rendez-vous, et je commence déjà à lorgner sur le turbo scorpion :-D

Cdlt

dP

[alexkidd]

l'ultima est très belle mais un simple choc frontal et le chassis est plié , j'en ai fait les frais ...

le tomahawk, lui , traverse l'obstacle (d'où son nom, je présume :-) )

je parle aussi en connaissance de cause.

[alexkidd]

et pensez à bien coller vos pneus sur les Rere kyosho, sauf si vous avez des jantes headlock vintage , car ils se détachent au bout de 2 min

[silvertriple]

l'ultima est très belle mais un simple choc frontal et le chassis est plié , j'en ai fait les frais ...

le tomahawk, lui , traverse l'obstacle (d'où son nom, je présume :-) )

je parle aussi en connaissance de cause.

Alors, je ne sais pas pour le Tomahawk (les amortisseurs ne sont pas les même que sur le Turbo Scorpion et moins long, donc le Tomahawk est peut être moins sensible à cela), mais dès que possible, je changerai les support avant par des supports carbone : il semblerait que les supports avant d'origine ploient dans le temps à voir certains retours sur d'autres groupes... Pour l'instant, je n'ai rien remarqué de sensible sur le mien (mais pour être honnête, il n'a pas encore beaucoup roulé).

[Gaston]

l'ultima est très belle mais un simple choc frontal et le chassis est plié , j'en ai fait les frais ...

Tu parles de l'original de 87 ? Car la réédition à un chassis plus épais équivalent au gold de L'ultima Pro ...

Tu peux confirmer car si tu as plié un réédition, je peux abandonner ma recherche de ces chassis pour mes restaurations !

Merci :top:

[derPirat]

l'ultima est très belle mais un simple choc frontal et le chassis est plié , j'en ai fait les frais ...

Après ça dépend peut-être aussi des conditions du crash, vitesse, motorisation ??