Tamiya M02 custom de roadaddict

[roadaddict]

Voila un projet de Tamiya M02L neuve, une plutot bonne affaire que j'ai récupéré.

Une Tamiya M02L que je vais mettre en fonctionnement pour la premiere fois!

Le kit vient surement d'une Alpine A110, mais y'avait pas de carrosserie.

une fois ma cat 2000 ec et ma M01 fini, c'est ma prochaine target.

[panda racer]

Vu les jantes, je dirais que c'était une Porsche Boxster :smoke:

[roadaddict]

Vu les jantes, je dirais que c'était une Porsche Boxster :smoke:

Ça va être impossible à trouver...
Je pense partir sur une coccinelle.
Je reçois une tonne de pièce la semaine prochaine pour la M01 et M02.

[yomegui]

Cool !! Une M01/2 qui ressuscite ! A suivre :pop:

[roadaddict]

J'ai trouvé une M02 pour pièce avec un hub avant pour en faire une M02M

Niveau carrosserie je pense que je vais craquer pour ça :

[yomegui]

Sympa oui !

[Rwan]

Joli, ça fait envie !!

[roadaddict]

Bon voila. Le montage est en pause car j'attends des pièces de manobet.

En attendant j'ai 3 moteurs à répartir entre ma m01 et ma m02.

Un Tamiya sport tuned d'époque
Un Tamiya sport tuned tout neuf
Un mabushi 540 classic.

Et j'ai que 2 pignons de 20.

Vous me conseillez lequel pour cette caisse?
Pignon plus petit?

[janot67]

Si mes souvenirs de chassis M02 sont bons (j'ai une A110 depuis 1996) il y a trois positions de fixation du moteur pour pignon de 20 à 18... c'est des modules métriques en 0.6, ne pas y mettre du 48dp même si cela y ressemble beaucoup, la couronne n'appréciera pas ! Perso j'ai monté du 19 dents sur l'Alpine, mais avec le 540 d'origine cela moulinait beaucoup dans les lignes droites. Le sport tuned qui tourne plus vite que le 540 sera mieux avec des petits pignons... Après cela dépend aussi de la piste... et des accus aussi !

[roadaddict]

Bon j'ai commandé des pignons 18 et 19.

Accu NiMH 3800 et 4000.

Le montage du différentiel a été fait n'importe comment. Ya rien qui tourne. Une grosse révision en perspective.