La TAZ'Machine (LES GRANDS TRAVAUX page 6)

[taz13]

Bon vu le temps , je teste de nouveau reglage , en changeatn le point d'encrage de mes amortos avant j'ai trouvé une position ou l'angle de croisement des pont est superieur a 90° et toujours en gardant les 4 roues au sol et surout il est encore plus souple .
Photo

[off-road]

avoir plus de 90 degrés de croisement est à mon gout inutile.

[taz13]

je suis entierement d'accord avec toi , mais je voulais surtout gagner en souplesse , et la c'est fait .
Pour le croisement de toute façon il est tres rare d'arriver jusqu'a la ...

[taz13]

voial j'aimerais lui donner cette aspect la , c'est un vrai crawler

[Gorghor]

:salut:
j'ai essayé de suivre ton conseil: changer mes points d'ancrage des amortos et des liens entournanat les supports des ponts mais j'ai un probleme;
- les supports ne peuvent recevoir les liens et les maortos sur la "face aux deux trous car ceux ci sont trop rapprochés
- de plus ca augmente mon empattement a tel point que mon arbre de trans devient trop court
je suis curieux de savoir coment tu as fait

[taz13]

salut ,
alors pour les deux trous avec une petite lime je l'ai aient agrandis.
Pour les arbres de transmission je n'est pas eu de probleme de longueur mais j'avais ceux fourni dan s tout le kit crawler (que tu as pris au meme endorit que moi je crois , en suisse) donc je ne vois pas pourquoi ils n'iraient pas.
Je te ferais une photos demain de comment se retrouve les encrages amortos et tirants .
La je suis au taf.

[taz13]

j'en ai trouvée une regarde.

[taz13]

Voila la petite derniere
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[taz13]

et la suite
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[taz13]

Sortie du jour avec un autre crawler Wheely king
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