HBX Cross Tiger : un TL-01 utilisable partout !

[Evage]

Une 3ème petite video, ça vous tente ?
Cette fois, il arpente les chemins des alentours. C'est le fiston qui pilote :
(Cliquer sur le lien sous l'image)


VIDEO : https://vimeo.com/189963831

[Evage]

Bon il est finalement très marrant à faire sauter ce pseudo TL-01B !
Il s'en sort bien aussi dans les herbes hautes de ma montagne automnale :





Toujours prêt à bondir !

[Evage]

Aie les margelles de city stade !
Mais grace à une nouvelle jante (merci Kmikz71 ) le HBX a pu rouler à nouveau et s'essayer à la glisse !
Une fine couche de poudreuse à -10°C:




:top:
Bon après faut bien sécher tout ça...

[PapaOurs]

Attention, le froid rend les plastiques très cassant.
J'ai hésité à démonter pour les passer à la casserole : bain d'eau bouillante additionné d'un peu d'huile. Puis eau bouillante avec un peu de produit vaisselle.

[Evage]

Ok PapaOurs.
De toutes façons on ne peut plus en faire : maintenant c'est 40 cm et -15°...

4ème petite video
Filmée le même jour que les photos ci-dessus. C'est toujours le fiston qui pilote :
(Comme d'hab., cliquer sur le lien sous l'image)


VIDEO: https://vimeo.com/200027129

[Evage]

Juste un petit message pour confirmer que le fait de rouler par -10° n'a pas dégradé les plastiques de ce pseudo TL-01 : depuis il a beaucoup roulé, même pendant cet été caniculaire, et rien de cassé. Pourtant mon fiston ne le ménage pas !!
Si, encore une jante, au niveau du moyeu. Mais j'ai des réserves en Tam.

Finalement, à part celui des jantes, il n'est pas si toc que ça le plastique du fabriquant chinois HBX. D'autant que je trouve qu'il se répare presque mieux que le plastique :tam: .

J'avais fait une réparation du châssis vers un triangle arrière à la colle structurale Penloc serie GT avant l'hiver. Pas de soucis depuis.
C'est vraiment structurel et définitif !

[Evage]

Quand Seb Loeb fait du monster truck ...





euh... pourquoi pas ?!

[pierco]

Je poursuis ce fil en partageant les miens!
Nouvelle acquisition ce WE, ça commence à devenir une collection!!!





Achat du jaune en vide grenier l'année dernière pour 5€, puis achat du bleu sur LBC cet été et enfin le vert ce WE.

3 modèles identiques et pourtant 3 versions différentes :
le bleu est le modèle le plus ancien, il était équipé en radio 26Mhz avec combiné variateur/récepteur.
Vient ensuite le vert, équipé avec une radio 2,4Ghz première génération (?) le variateur a vraiment un aspect chinoiserie cheap.
Le jaune est je pense le plus récent, nouvelle radio 2,4Ghz, le variateur a un meilleur aspect.
Techniquement pas grand chose, j'ai constaté des pneus moins hauts avec picots sur le bleu, les tirants de direction sont différents des autres, aussi.
Une petite évolution sur le jaune, les vis pivots des portes-fusées ont une empreinte hexagonale.


Pour l'état de chacun :
Le jaune a eut une première vie bien active, le sabot avant est enfoncé, plusieurs fissures sur le châssis, le servo déconnait. par contre carrosserie en parfait état tout comme les pneus.
le bleu a vécu aussi, la carrosserie est fendue à plusieurs endroits, et jaunie. un pneu commence à se déchirer, pour l'instant il tient le coup. Niveau chassis, hormis les traces habituelles de frottement, aucune casse à déplorer, ni fissure constatée. :top:
Enfin le vert ; comment dire ; je pense qu'il est comme neuf. Passé la couche de poussière, il a du rouler une fois ou deux et à été remisé, je vois que ça. Malheureusement, les pneus ont très, mais alors très mal vieillis...

Paradoxalement, ils ont gardé toute leur souplesse!!!