quelques mauvaises surprises notamment :
- la courroie a quasiment disparu
, il ne reste que 3 fils et des morceaux collés au différentiel 
L'intérieur du différentiel est classique, les pignons sont interchangeables avec du Kyosho
Je n'ai pas de différentiel Kyosho avec une courroie. Pour comparer j'ai placé des 1/2 carters de diff Kyosho aux extrémités :
Verdict : ils sont identiques et le nombre de dents est le même
L'épaisseur final du différentiel est également identique à un modèle Kyosho
Je vais être très embêté car je n'ai pas de courroie de rechange ni de courroie Kyosho de ce type :sad:
