nouveau projet f2g78: YANKEE shaft 1/10

[f2g78]

Voici quelques photos de ce chassis
Rien de bien extraordinaire pour l'époque , puisqu'il est commun à d'autres voitures vendues à l'époque
Cependant on peut trouver 3 originalités :
- le parchoc avec dessus Yankee Concept , à lui tout seul vaut le prix de la voiture :lol:
- les cardans "homocinétiques" av avec un système de variation de la longueur par ressort
- la notice qui n'a plus rien à voir des Yankee classiques










c'est tout pour aujourd'hui
:salut:

[lonestar]

Great Vigor... ils etaient partout dans la sous-traitance de voiture "complete" depuis des decennies quand meme... Je n'avais jamais realise que c'etait eux qui faisaient et qu'ils etaient MFI....

C'etait le chant du cygne pour yankee, cette epoque... quelle tristesse... :sad:

J'avais oublie ces cardans... c'est pas bete mais ca rajoute des risques de panne supplementaire, des goupilles qui s'usent en plus, si tu casses un triangle tu perds au moins le ressort et le bone cote diff, etc... :-D

Lachat n'aurait jamais laisse faire ca! Mais il etait parti chez Laro.

Merci pour le partage et les superbes photos comme d'habitude Francois :top:

[PATROL09500]

Pfff, pour les cardans avant, ils ont copié AYK :ttt:

[lonestar]

Pfff, pour les cardans avant, ils ont copié AYK :ttt:

AYK faisait deja ca? Je n'avais jamais realise

Fausse bonne idee quoi qu'il en soit :-D

[Trass]

:salut:

Celui qui est passé entre mes mains avait une platine bien plus sommaire, peut etre une version plus ancienne.



On voit bien que les cellules sont faire "à la Yankee" et elles peuvent permettre un 6x6x6 ou 8x8x8x8 ou ....


Jerome

[f2g78]

Oui Jérome c'était la 1ere version de 1994
voici l'éclaté



D'ailleurs on retrouve les références de Great Vigor en CB

[Trass]

Oui Jérome c'était la 1ere version de 1994
voici l'éclaté



D'ailleurs on retrouve les références de Great Vigor en CB

tu est une veritable archive

Jerome

[PATROL09500]

Pfff, pour les cardans avant, ils ont copié AYK :ttt:

AYK faisait deja ca? Je n'avais jamais realise

Fausse bonne idee quoi qu'il en soit :-D

AYK avait monté ce type de cardans à longueur variable sur les Viper

[f2g78]

voici une photo avec le support aileron, les pneus et les jantes
Elle a vraiment un look pas mal vue sous cet angle



La carro est en cours

[kuruma]

Très beau châssis ! :top:
Même si le Shaft MkII n'a pas été une gloire d'antan, je trouve qu'historiquement c'est un modèle à posséder.
J'ai une question sur la platine radio: Pourquoi 3 logements de servo ?
Le servo de gaz/frein pouvait-il se loger à 2 endroits différents (en fonction de la motorisation choisie ?
Vous allez pas me dire que le servo de frein était indépendant du servo des gaz ??