Mutation d'un Pirate 10 en électrique

[PapaOurs]

Un accu LI-ion, mais qui viens d'où?

Tes amortisseurs ne souffre pas avec un débattement aussi court ?

[Evage]

Un accu LI-ion, mais qui viens d'où?

Tes amortisseurs ne souffre pas avec un débattement aussi court ?

D'un électroportatif 10.8v . Celui déjà essayé là :

viewtopic.php?f=36&p=354626#p354626

Ici, comme sur la 1/6, j'ai greffé après l'ESC Jeti le système de contrôle complet, c'est à dire un cutoff avec limiteur de tension réglable...
Je l'ai réglé pour l'instant à 8.5 v max.
On verra bien, quand la neige aura fondu ici, et en espérant qu'il n'y aura que ça qui fondra ! :lol:

Les amortos ne m'ont jamais posé de problème avec la carro de truck, même en sautant des trottoirs.
Dans mes souvenirs, les voies étroites favorisaient bien les tonneaux par contre.

[Evage]

Engin à nouveau modifié, en mode drift tout terrain cette fois, avec une voie arrière plus large (oui, je tente des trucs !):





C'est assez marrant à piloter... !

[Evage]

C'est joueur et assez pêchu ! :



Testé à la mer et à la montagne...

[Jef43]

Salut,

Ah oui ça a l’air bien marrant ainsi configuré :top:

[Evage]

Le Pirate 10 est repassé en On-road avec une carrosserie de 206 WRC cette fois :





Pour tenir compagnie à la 204 coupé WM :



1968 / 1999... 2 visions du vintage !

[Jef43]

J’ai quand même un faible pour ta 204

[Evage]

Le résultat en action de la dernière évolution de cette conversion :

[Evage]

Petite précision : Li-ion et vénérable Trinty Slot Machine 27 T...