Restoration Optima Mid

[alda]

Vu le châssis alu, c'était un turbo Optima mid...

:salut:
je ne pense pas.. :ttt: le turbo est anodisé "champagne " et fraisé

[julien-32]

C'est sur que vu en grand sur l'ordi plus tes explications je sur d'accord avec toi, je sais pas pourquoi mais j'étais resté sur le fait que l'optima mid normale avait un châssis FRP.

En tout cas c'est un beau projet sous le signe de l'optionnite aigüe :top:

[alda]

En tout cas c'est un beau projet sous le signe de l'optionnite aigüe :top:

c'est clair que c'est le mid le plus optionné que j'ai vu ! il est vraiment superbe ! et hate de voir la carro qui va aller avec :-D

[pottok]

:salut:
Des jantes un peu plus fines à l'avant lui iraient à ravir mais de mémoire elles n'existent pas dans ce coloris.
@+

[tintin74]

:salut:
Des jantes un peu plus fines à l'avant lui iraient à ravir mais de mémoire elles n'existent pas dans ce coloris.
@+

Oui, j'y ai pensé, mais tu as raisons elle n'existe pas dans cette couleur, et je préfère garder les larges pour rester dans le thème de l'époque, car peu de Mids SWB avaient des jantes fines à l'avant à cette époque (jusqu'au Worlds de 87) après, les Mids LWB sont arrivés avec leur jantes fines a l'avant.

[tintin74]

Deterrage de post!

J'ai finalement terminé cette carro! OUF!

[VintageSeb]

:salut:

:priere: :priere: Il est top top top

[alda]

j'aime vraiment beaucoup :top:
c'est un pargu l'aileron ?

[Kaminagayuchi]

C’est beau ! :top:

[tintin74]

j'aime vraiment beaucoup :top:
c'est un pargu l'aileron ?

:salut:

Salut Vincent, oui, je te confirme, c'est bien un aileron de chez Pargu en Alu. Et le chassis Trinity sous cette belle carro venait de chez toi! Merci encore!

A+