NEWS KYOSHO

[mediator3]

J'ai déjà eu 90€+ de frais de douane pour un envoi depuis les US sur un Turbo Sco à 250$.
Et 50€ sur des pneus depuis RCmart.
Récemment, 60€ sur ma Lancia 037 rally depuis Rcmart.
Mais statistiquement c'est extrêment rare toutefois.

Sauf que la douane utilise le big data maintenant et une fois ton nom dans la BDD et si tu tu te fais choper une fois, statistiquement, ll vont ressayer au prochain colis et si encore a payer la douane tu gagnes en points statistiquement et la chance de te refaire contrôler au prochain colis augmente d'autant et ainsi de suite.

:Zzz:

[tintin74]

J'ai déjà eu 90€+ de frais de douane pour un envoi depuis les US sur un Turbo Sco à 250$.
Et 50€ sur des pneus depuis RCmart.
Récemment, 60€ sur ma Lancia 037 rally depuis Rcmart.
Mais statistiquement c'est extrêment rare toutefois.

J'ai comme l'impression que les douanes belges sont un peu plus strictes que les Françaises... :french: :french:

[optimaforever]

Ce qui m'ennuie davantage, c'est que les douanes japonaises interdisent l'export des amortos (même vidés de leur huile), les batteries, etc.
J'ai remporté des platinum shocks récemment, bloqués à la douane et les options qui s'offrent à moi sont:
1. rééexpédition à une adresse au Japon
2. destruction
:x :x :x

[mediator3]

Ce qui m'ennuie davantage, c'est que les douanes japonaises interdisent l'export des amortos (même vidés de leur huile), les batteries, etc.
J'ai remporté des platinum shocks récemment, bloqués à la douane et les options qui s'offrent à moi sont:
1. rééexpédition à une adresse au Japon
2. destruction
:x :x :x

Hein ?

Tu parles de 1/10 ?

[optimaforever]

Ce qui m'ennuie davantage, c'est que les douanes japonaises interdisent l'export des amortos (même vidés de leur huile), les batteries, etc.
J'ai remporté des platinum shocks récemment, bloqués à la douane et les options qui s'offrent à moi sont:
1. rééexpédition à une adresse au Japon
2. destruction
:x :x :x

Hein ?

Tu parles de 1/10 ?

Ils s'en foutent. 1/10 ou 1/1, des amortos, c'est amortos...
En gros, se faire envoyer des amortos autrement que des NIB, ce sera considéré comme de la contrebande.
J'ai été écoeuré.
Le pire, c'est que l'année précédente, j'ai eu des envois qui sont passés; je leur ai envoyé les photos, preuves à l'appui; ils ont rétorqué que l'année passée, c'est le passé et que dorénavant, ils seraient plus stricts.

[mediator3]

Ce qui m'ennuie davantage, c'est que les douanes japonaises interdisent l'export des amortos (même vidés de leur huile), les batteries, etc.
J'ai remporté des platinum shocks récemment, bloqués à la douane et les options qui s'offrent à moi sont:
1. rééexpédition à une adresse au Japon
2. destruction
:x :x :x

Hein ?

Tu parles de 1/10 ?

Ils s'en foutent. 1/10 ou 1/1, des amortos, c'est amortos...
En gros, se faire envoyer des amortos autrement que des NIB, ce sera considéré comme de la contrebande.
J'ai été écoeuré.
Le pire, c'est que l'année précédente, j'ai eu des envois qui sont passés; je leur ai envoyé les photos, preuves à l'appui; ils ont rétorqué que l'année passée, c'est le passé et que dorénavant, ils seraient plus stricts.

Pas compris, Des NIB c est bon mais des occaz c est de la contre bande
Et pourquoi les amortisseurs, c est quoi le truc ?

[ginto]

:salut:

Interdit toutes huiles, moteur thermique, réservoir d'essence, batteries, aérosol etc ...

[mediator3]

:salut:

Interdit toutes huiles, moteur thermique, réservoir d'essence, batteries, aérosol etc ...

Sérieux !!!!

[optimaforever]

Je pense que c'est vraiment du cas par cas.
Il suffit de tomber sur un douanier trop zêlé et ç'est rapé.

[kitkart]

J'ai déjà eu 90€+ de frais de douane pour un envoi depuis les US sur un Turbo Sco à 250$.
Et 50€ sur des pneus depuis RCmart.
Récemment, 60€ sur ma Lancia 037 rally depuis Rcmart.
Mais statistiquement c'est extrêment rare toutefois.

Du coup avec les frais de ports et les risques de douane autant le commander chez Tamico.

Il me fait très envie ce kit.