Pourquoi je suis ici ?
Tout a commencé quand j'avais 8 ans, au milieu des années 80 , j'ai été mordu par le virus du RC..
Oh ce fut modeste tout d'abord avec un Turbo Jet Hopper qui apres moults reparations a coups et de fer a souder (meme sur les plastiques !) et de barres de fer à finit par rendre l'ame.. [img]https://goo.gl/images/KASQd4[/img]
Ayant bavé pendant pres d'un an sur les "vraies" RC de l'epoque : j'ai finit par avoir une :tam: MadCap à Noel ...
Elle etait belle dans sa robe blache et rouge, avec des vrais amortisseurs et sa commande T2M en 72.1Mhz ... le kit etait pré monté mais il restait encore pas mal de petites bagues et autres joyeusetés à monter.
Bon la ça devenait serieux, et j'ai cassé ma tirelire 1 an apres pour m'acheter un accu 1300Ma en + et des roulements pour aller effrayer les ptites betes du jardins
Je ne sais meme plus si j'ai une photo ... a cette époque le numérique n'existait pas et les souvenirs sont plutôt gravés dans les mémoires n'est-ce pas ? :top:
[img]https://goo.gl/images/xyqauu[/img]
aujourd'hui cette voiture git dans un grenier, à moitié démontée... il faudrait que je me penche sur ce qu'il faudrait pour la remettre en etat .. peut-etre pas tant de boulot que cela ...
Mais revenons en 1993 :
L’électrique c’était bien , mais les puristes c’était les cylindres a trous, des trucs qui gueulent et puent et foutent un peu les petoches :roll:
et j'ai finit par avoir assez de sous pour acheter mon rêve (ou presque à l'epoque c'etait Mugen Athlete je crois) : un TT 1/8 , :yankee: Shaft 1993 :
La c’était l'extase :
- un châssis en alu fraisé qui doit pas casser !
- 4 roues à crampons qui patatent !
- un moteur qui crache de l'huile , gueule , pue et est un dilemme cornélien à chaque tour de vis :x
l'investissement étant conséquent et n’étant pas très fortunés , j'avais du procéder a quelques concessions , notamment de réutiliser commande + servos de la tamiya. (des 3kg !)
J'ai passé beaucoup de temps a régler , démonter , lire sur le sujet ... mais pas beaucoup à la faire rouler . et quelques petites casses entamèrent fortement ma passion , qui finit par s'etioler -comme beaucoup ici j'imagine - à l'appel de la Vie 8-)
Il y a 10 ans , j'ai tenté une remise en route, mais ce n’était pas encore l'heure pour elle et moi ...
Aujourd'hui j'ai 2 ptits gars qui ont trouvé ma voiture dans le grenier de papy , et j'ai vu dans leurs yeux l'envie de voir la "voituredepapaquivavite" rouler ... il n'en fallait guère plus pour me pousser a la remettre en état - 1/4 de siècle plus tard - non sans un petit pincement d'orgueil de n'avoir jamais vraiment dompté la bête :roll:
Heureusement elle est resté dans un bel etat, certes les plastiques sont secs , mais pas de rouille , et apres un demontage partiels (reservoir, amortos, electronique) et quelques petites reparations (triangle, pneus, commande des gaz/freins , direction ...) le moteur a demarré en moins de 5 min (toujours les pires qui durent le plus longtemps :censure: )
Petit réglage "light" et la voiture a pris ses tours et s'en est allé .... dans un trottoir :x
"maman , la voiture a papa elle a fait boum.."
Évidement avec des servos de 3kg qui ne tournent et ne freinent pas ...
le chassis a pris un ptit coup :lol: Pas grave mais cette fois je passe à la modernité , finit les demi-mesures de l'enfance : achat d'une commande en 2.4Ghz + servos savox 12kg et on va voir :-D
J'attends un chargeur pour mes accus et je suis impatient de la re-faire rouler (quand y'aura plus de boue partout)
Voila, je suis donc ici car reste à l'affut de conseils, de pieces ,mais également d’expériences un peu similaire, car j'ai beaucoup appris en étant seul de la passion du RC , et aujourd'hui m'en servir pour partager avec mes enfants , et pourquoi pas lors d'un rassemblement serait aussi une autre forme de satisfaction .
De plus je n'exclut pas de me racheter un modele plus actuel un de ces 4 ... au pire , la commande et les servos pourront resservir ... :french:
merci d'avoir lu cette petite prose, je voudrais mettre des photos mais j'ai pas encore bien capté , je ferais ça en suivant.
Apex_
, il est sigle yankee (un Y bleu sur le carter, et culasse bleue), je l'ai jamais démonté je ne sais pas trop l'etat chemise / embiellage ... En attendant il a toujours une bonne compression .