Mieux vaut un beau Javelin qu'un bain javel eau

[sqfab]

Bonsoir :salut:

Si tu comptes monter l'aileron orange du kit Javelin 2017 avec les supports Manobet, il faut d'abord que tu t'assures que tu ais les bons supports Manobet.
En effet Frantz fabrique 2 types de supports : ceux qui permettent de monter un aileron lexan ou un aileron métal (genre pargu) et ceux qui permettent de monter l'aileron Javelin 2017.
La différence se situe au niveau de l'épaisseur de l'aileron (3mm pour l'aileron en plastique du Javelin réré et 1 à 1.5mm pour les ailerons Lexan ou métal)
A ton niveau tu dois avoir le support avec le trou de fixation de l'aileron qui doit être à plus de 3mm de son embase. Sinon tu ne monteras pas l'aileron réré (que tu dois effectivement percer: les empreintes étant présentes).

Pascal

[marcolino]

Ok merci, oui j'ai les bons supports car quand je les ai commandés Frantz m'a demandé quel aileron je souhaitais utiliser.

Donc tout va bien, me voilà rassuré, plus qu'à percer :top:

[marcolino]

Comment mieux commencer qu'en terminant un mythe ?

Le Javelin a reçu ses derniers ornements avec notamment le pilote qui a été amputé de sa partie arrière pour passer l'électronique, tout en conservant les deux fixations arrières.

Malgré ce temps de :x :censure: j'ai réussi à lui faire faire ses premiers tours de roues hier. Le 3300 KV semble être un bon compromis, moins aurait sans doute été un peu faiblard car la bête est lourde.

Après que dire de plus que tout ce qui a été dit dessus ? C'est beau comme un premier rendez vous amoureux

[marcolino]

Après cet hiver qui n'en finit pas, j'ai enfin pu ressortir le Javelin hier pour lui faire se dérouiller les roues

Petite vidéo au ralenti pour que vous en profitiez mieux 8-)

[arno 31500]

:salut:
Coucou, tu as une magnifique piste toi aussi, dangereuse avec l'arbre pour certains, mais technique et rapide à la fois.
Tu nous invites quand ?

Bien à toi.

Arno.

[tintin74]

Sympa la petite video! Merci pour le partage! :top:

[marcolino]

:salut:
Coucou, tu as une magnifique piste toi aussi, dangereuse avec l'arbre pour certains, mais technique et rapide à la fois.
Tu nous invites quand ?

Bien à toi.

Arno.

On ne se rend pas bien compte sur la vidéo, mais ce n'est malheureusement pas une piste pour vintage, beaucoup de trous et de bosses et pas mal de racines. C'est d'ailleurs une piste qui s'est faite naturellement à force du passage des voitures et surtout du chien qui court derrière