Akira Kogawa: un designer de légende

[optimaforever]

Bonjour,

Je ne pense pas avoir vu un fil dédié à ce designer de génie qu'est Akira Kogawa ici sur le forum.

Pour ceux qui ne le connaissent pas, il s'agit du designer qui a créé l'Optima, la Scorpion, la série des Optima Mid, la Maxxum, ainsi que nombre de châssis (Baja 5b, RS4,... ) et jantes (notamment les SuperStar à 5 batons) chez HPI.

Voici la liste officielle (reconnue par l'artiste):

pour :kyosho:

Blizzard (1ere gen)
Scorpion
Scorpion Beetle
Circuit Buggy RACING BAJA (carro seulement)
EP FANTOM (1ere gen & Ext)
Tomahawk
Plazma (3P, Mark2, Mark3)
Optima (toutes à l'exception de la carro du Salute)
Turbo Scorpion
Ultima (toute la série) 87 World Champion
Optima MID 87 World TQ and 2,3 (toute la série sauf la carro de la custom special)
BURNS (1ere Gen)
MAXXUM FF
Scorpion 2014
Beetle 2014
Tomahawk 2015
Optima 2016
Turbo Scorpion 2016
Javelin 2017
Turbo Optima 2018
Ultima 2019
Fantom EP 4WD 2020
Optima Mid 2022
Mini-Z 4x4 chassis
Fazer mkII (toute la gamme, de la GT40 à la Madvan en passant par les Muscle cars)

Pour HPI Racing:

Super Star jantes
RS4 (1ere Gen avec M. Ito)
Nitro RS4
RS4 Pro (EP)
RS4 Rally
RS4 MT(EP)
Nitro RS4 RTR
Super Nitro RS4
Nitro Rush (1ere gen & Evo)
Micro RS4
Savage (Suspension et frame design)
Baja 5B (T& SC)

Pour Vaterra (Horizon):

Glamis Buggy (UNO and FEAR)
v100 chassis (Touring car)
Ascender

Je compléterai au fur et à mesure (là je suis pressé)...

[CyberFox]

ah, c'est lui qui a fait l'Ascender ?
A quand une nouvelle version, il commence à ne plus être tout jeune ce châssis :-?

Il est donc passé de Kyosho à HPI, puis de HPI à Vaterra. Il est de retour chez Kyosho de manière exclusive, ou il est juste consultant pour les rere de ses créations ?

[PapaOurs]

Juste une précision pour moi néophyte en légende... il conçu les châssis mais les carros ???

[optimaforever]

En général, il conçoit tout. La carro avec le châssis. Exceptions faites des modèles où c'est indiqué.
Par exemple, le Beetle a un châssis Kogawa et une carro par Tadashi KURIHARA, un designer chevronné qui a quitté Kyosho juste après pour fonder sa boîte PROTO DESIGN Co., qui est d'ailleurs responsable du design pour les RC MARUI (Samurai, Big Bear, Hunter, Galaxy, Golden Eagle, Ninja, Shogun, etc.).

Sinon, un chouette article sur Kogawa par mon ami Tom Erik Gundersen:
http://vintage.dirt-burners.com/2017/02 ... n-company/

[optimaforever]

Et deux articles sur les secrets de fabrication de Kogawa:

1. les secret files de la Scorpion: http://vintage.dirt-burners.com/2017/08 ... -scorpion/

2. les secret files sur l'Optima: http://vintage.dirt-burners.com/2017/08 ... he-optima/

[optimaforever]

Sacré Rcmart... Ils me pompent allègrement les images et même ma prose sans aucune autorisation:
http://blog.rcmart.com/rc-kyosho-optima ... 5-to-2016/

Faut dire que c'est grâce à cet article que Kogawa m'a écrit personnellement... bien avant d'être potes sur Facebook... :smoke:

[optimaforever]

Pas directement dessiné par Kogawa mais Tanatwo a aussi essayé de respecter le design d'origine quand il a conçu ses propres carros...
(Tanatwo est le propriétaire du site TimeTunnel originel): http://www.time-tunnel.jp/01/originalbody-01.html

[optimaforever]

ah, c'est lui qui a fait l'Ascender ?
A quand une nouvelle version, il commence à ne plus être tout jeune ce châssis :-?

Il est donc passé de Kyosho à HPI, puis de HPI à Vaterra. Il est de retour chez Kyosho de manière exclusive, ou il est juste consultant pour les rere de ses créations ?

En fait le patron de HPI à l'époque était un japonais, Tatsuro WATANABE, que l'on voit sur l'article sur les MARUi:
http://vintage.dirt-burners.com/2017/05 ... kyo-marui/

Et oui, Kogawa a une mission ponctuelle spéciale pour Kyosho concernant les rere. Chaque châssis a son propre contrat. Donc pour l'instant, il a une mission Scorpion series et une autre Optima series. La Mid et l'Ultima feront l'objet de deux contrats différents (s'ils voient le jour).

[Fred_38]

:salut:

Merci optimaforever pour avoir partagé ces articles.
J ai pris un véritable plaisir a les lire

[optimaforever]

De rien!
Ce que j'ai oublié de mentionner, c'est que Kogawa avait 18 ans lorsqu'il a été engagé chez Automodel, la boîte chargée de designer les voitures RC pour Kyosho.
A 18 ans donc il a conçu le Blizzard, à 21 le Scorpion, à 22 l'optima et a quitté Automodel en laissant les plans de la Maxxum à 25 ans.
Faites le calcul pour jalonner sa carrière des autres créations intermédiaires...