frein vario

[eugine]

:salut:

J ai un Novak M5 qui n a plus de frein.
C est du aux transistors?
Ca se trouve dans le commerce?

[eugine]

Personne n a cette info?
Merci

[Savage-91]

:salut:
Je ne saurais répondre directement à ta question...
Mais c'est venu d'un coup sans raison? Ou bien après une intervention sur la voiture, la radio...?
Le vario est il bien paramétré ?

[eugine]

Salut.

Non c'est venu après une longue période de stockage.

Avant le stockage tout marchait bien.

[pottok]

Hello,
J'ai le même problème avec un 410-M1c qui est installé sur une voiture que j'ai acheté il y a un petit moment. Malgré tous les réglages possibles je n'ai toujours pas e frein. Une partie du setting initial doit se faire moteur débranché donc je vais désouder les câbles et retenter le réglage.
Si le frein ne fonctionne toujours pas c'est que le transistor est HS
@+

[demosys]

Connaissant un peu l'électronique je dirais condensateur bon a changer.

Ça se tente avec une petite panne et un condo strictement identique.

Il est sûrement gonflé voir éclaté.

[Alfaccc]

sur le m5 il y a en apparence deux transistors de frein,en fait il n'y en a qu'un,l'autre est une diode schottky integre au vario,c'est donc soit l'un soit l'autre qui est hs(perso je pense plus pour la diode)le probleme c'est que si l'on trouve des mosfets en mag d'electronique(encore faut il avoir la ref,ref qui est efface sur certains produits Novak)pour la diode par contre et compte tenu de son boitier specifique c'est mission impossible,mais apres tout il n'y a que les laches qui freinent

laurent

[eugine]

:-D :-D :-D

[eugine]

Et merci pour vos réponses

Fabien

[Alfaccc]

je pense a un truc,peut etre en demandant a Mr PRT,je ne sais pas si il boss sur des varios vintage,mais si quelqu'un a les competences pour repare un vario c'est bien lui.

laurent