AYK Bobcat

[PATROL09500]

Les décals, je les ai, mais là je me tâte sur la suite à donner à cette carro.
En fait, je me demande si je ne vais pas en racheter une à TBG, la découper au mieux et repeindre tout ça...

[Iketani]

magnifique en neuf en tout cas :top:

[Fred_38]

:salut: déterrage en règle , mais j ai trouvé le proto du mystery !

:-D

Celui de la photo a d'abord été modifié en proto traction avant :


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Assez efficace d'aprés ce dont je me souviens, par contre il perdait facilement ses cardans
Puis ensuite... Ben je sais pas En tout cas, je n'ai plus rien...

Revenons à mon Bobcat :
J'ai entièrement démonté et remonté la voiture. D'origine la plupart des vis n'étaient pas serrées, il en manquait même une sur un bras de suspension arrière.
Le dif' a été graissé, les différentes tringles réglées de manière symétrique, j'ai mis de l'huile dans les amortos et améliorer l’étanchéité du bouchon en rajoutant un joint torique (bizarre d'ailleurs, la gorge pour mettre ce joint existe, mais il n'y a pas de joints dans le kit ?) et j'y ai monté la radio, une vieille Sanwa Dash neuve que j'avais en stock depuis plus de 20 ans
La carrosserie a été découpée, reste plus qu'à la peindre.
En parlant de la carrosserie, le gars qui était chargé à l'époque de créer le master a du se tromper d'échelle, la carro parait bien petite par rapport au reste, on voit les dessous de la bête :roll:
Place aux photos :


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Allez, je charge un accu et je fait un petit run d'essai

[PATROL09500]

Et oui
J'ai d'ailleurs réuni les pièces pour me refaire une copie de ce proto qui date de 1986 - 1987.
La réédition du Bigwig me permettra d'avoir une carrosserie à moindre coût,même si je possède déjà une carro NIB d'origine...
:salut:
Joël

[Fred_38]

:salut:

Je vais donc faire provision de :pop: !

Mon tour de taille et ma femme ne te disent pas merci :lol:

[alda]

:salut:

tres sympa tout ça ! du coup j'ai fini par craquer sur un buffalo ..mais question de debutant en ayk ...c'est quoi la difference entre le boxer, le bobcat et le buffalo car a vu de nez je vois pas grand chose a part la carrosserie :bizarre:
merci d'avance :top:

[PATROL09500]

Le Boxer a des pneus taille basse (avec des jantes identiques à celles du Viper), et était livré en kit à monter, alors que le Bobcat et le Buffalo étaient livrés montés, et avaient des pneus ballons. Sinon mécaniquement parlant, ils sont identiques, et en effet il n'y a que la carrosserie qui change

[alda]

Le Boxer a des pneus taille basse (avec des jantes identiques à celles du Viper), et était livré en kit à monter, alors que le Bobcat et le Buffalo étaient livrés montés, et avaient des pneus ballons. Sinon mécaniquement parlant, ils sont identiques, et en effet il n'y a que la carrosserie qui change

super merci des infos ,

du coup j'en profite.. au niveau des pneus av , est ce qu'il en existe des adaptables car j'imagine que ceux d'origine sont soit introuvables soit tres cher ?

pour ce qui est de la carro du bobcat ( j'aime vraiment pas celle du buffalo) les re ediction faites par tbg permettent elles une decoupe plus "large" afin de compenser la jupe vraiment courte de la carro d'origine ?

est il vraiment utile de changer la visserie d'origine ( qui m'a l'air du meme genre que la visserie schumacher) par de la visserie "moderne"

merci d'avance :priere:

[PATROL09500]

Pour les pneus, je n'ai jamais regardé s'il y avait du compatible, faudrait que je regarde...
Pour les carrosseries TBG, elles sont aussi courtes que les originales malheureusement, les "jupes" ne sont pas plus longues avant découpe.
Quand à la visserie, elle est de la même qualité que ce que l'on trouve chez Tamiya ou Kyosho, donc pas de soucis de ce côté là
:salut: