Pour compléter, la 959 "piste" s'appelait 961 et elle a terminé 7è des 24 heures du mans 1986 dans sa version blanche (reproduite en Tamtech), la superbe version Rothmans a,quant à elle, abandonné dans cette même course en 1987.
Les 959 versions civiles étaient effectivement une véritable vitrine technologique, hélas, à l'époque, elle multipliaient les problèmes et le parking de l'usine était garni de voitures clients qui attendaient d'être réparées. Aujourd’hui une 959 atteint des prix astronomiques
Pour completer l'historique, je me souvient d'une interview de René Metge qui disait avoir pris son pied avec la 959 àplus de 240 sur les piste de sable et du coup s'amuser à larguer l'hélico qui le suivait.. :roll:
Je reproche juste un truc aux RC rallye, c'est la façon dont la suspension travaille par rapport au support. C'est raide, ça rebondit, et ne fait pas réaliste, à quand une suspension bien souple avec du débattement.
kitkart a écrit :Je reproche juste un truc aux RC rallye, c'est la façon dont la suspension travaille par rapport au support. C'est raide, ça rebondit, et ne fait pas réaliste, à quand une suspension bien souple avec du débattement.
Le jour ou tout sera à l'échelle et le poids respecté ... Encore faudra t'il trouver un terrain avec une granulométrie des matières à l'échelle aussi ...
Bref faut pas trop en demander, mais ça dépend aussi des réglages et du pilotage :salut:
kitkart a écrit :Je reproche juste un truc aux RC rallye, c'est la façon dont la suspension travaille par rapport au support. C'est raide, ça rebondit, et ne fait pas réaliste, à quand une suspension bien souple avec du débattement.
Il faut savoir qu'en RC Rallye, en France, on débute. Le Championnat Parisien va entamer le we prochain sa 3° saison seulement. :priere:
Et depuis l'énnée dernière, les rêglages évoluent à grand pas !!! :top:
J'ai eu l'occase de voir les voitures des tops pilotes français et on est très trsè loin du raide et du sauteur ! C'est réaliste, vif et ultra rapide sur les spéciales... 8-)
Voici par exemple une vidéo Tchèque qui est la bonne direction à suivre...
Pour en revenir à cette Porsche 959, les amortos sont de vrais amortos et plutôt ferme, j'ai trouvé, de prime abord et en statique. Faudra voir en test...
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