Alors pour me retrouver et comprendre les problèmes de ratio, nombre de tours, etc, j'ai fait un tableau de mes différentes autos pour faire une synthèse.
J'ai besoin de vous pour retrouver les modules des pignons moteurs, éventuellement la limite des vario/ESC listé et le nombre de tour des bobinages moteurs.
Après quelques recherches nocturnes, le tableau se remplit. Mais je trouve tout et son contraire. Par exemple, pour le Tiger ( Royal Ripper) je trouve pour le module du 0.6 et du 0.8, le quel est le bon.
Voici mon tableau MAJ :