en gros c'est ça.
Il faut surtout que le poids soit le plus bas possible, pour abaisser le centre de gravité, tout en ayant la garde au sol aussi bonne que possible pour passer des marches par exemple. Avec les liens d'origine je ne pouvais pas monter la marche qui monte sur ma terrasse, ça se posait dessus, maintenant je la monte
Les tirants avant plus courts, c'est ma façon à moi d'avoir le centre de gravité vers l'avant, en général une répartition des masses 60% sur l'avant et 40% sur l'arrière est considéré comme un bon équilibre.
La structure au dessus du skid, tu veux dire la partie haute avec 3 ouvertures latérales ? C'est ce qui fait office de carrosserie.
ou la partie basse sur laquelle est fixé le skid ? C'est le châssis proprement dit, sur lequel on essaye de caser l'électronique.
