[Montage] Wild One 58525

[alda]

mais c'est que vous allez finir par me donner envie avec vos voitures en plastique
allez je m'installe :pop: :pop: :pop:

[juleo68]

Salut

Les premières pièces CN sont sorties...les panneaux latéraux arrière!
Ils sont en alu de 0.9mm, finition brossée.

@+

[PapaOurs]

joli !!!

[jonathan_tamiya]

:top:

[juleo68]

Salut

Aujourd'hui, usinage du reste du kit alu...pas facile les pliages, surtout quand on est pas tôlier
J'ai quand même réussi a faire quelque chose de pas mal...mais c'était chaud!


Maintenant c'est parti pour le montage!
Je pense que comme ça la cellule devrait être protégée...




Les panneaux latéraux sont en place.

[Gaston]

Superbe boulot ...

Tu as accès à du beau matériel pour réaliser ça mais n'empêche qu'il faut le faire ...

Hâte de voir le résultat final, en tout cas bravo :top:

[juleo68]

Superbe boulot ...
Tu as accès à du beau matériel pour réaliser ça mais n'empêche qu'il faut le faire ...
Hâte de voir le résultat final, en tout cas bravo :top:

Merci...!
Mais tu sais, autant faire tourner une CN ne me pose pas de problème mais alors faire du pliage...c'est pas facile (pour moi) car j'ai fait ça sans plieuse, avec des blocs de bois dur! C'est a ce moment que tu comprends que "tôlier"...c'est un vrai métier
Aller la suite!

L'installation des nouveaux amortos a ressorts interne avant ne pose pas de problème, ils sont juste un peu plus long qu'a l'origine, je pense que les supports en alu devraient évoluer...je vais devoir soit les allonger ou en faire des plus long, il me manque entre 8 et 10mm...a suivre!




Installation du support d'amortos sur le bras oscillant, c'est la pièces qui me faisait le plus peur, mais finalement après quelque modif elle s'installe toute seule!


Deux bushings sont nécessaire l'installation, ceux là sont d'origine Tamiya.
Aucune modif sur le bras.


Installation des doubles amortos, j'ai pris des amortos a doubles ressorts avec piggy back, le deuxième est l'amortos avant d'origine monter sans le ressort que j'ai simplement mis en compression en le remplissant avec un excès d'huile!
Ça fonctionne vraiment bien, faut juste que je réduise (ou que je supprime) un peu le bushing sur le bas de l'amortos rouge, il est trop proche de la jante...peut être que je passerais l'amortos sur l'intérieur du support...?

[Tete de moule]

Euh comment dire... Ça déglingue :top: :pop: :priere:

[PapaOurs]

j'adore ton taf, super boulot.

[civicman]

Comme les autres :top: :top: :top: :top: .