Je m'attaque quand meme à la restauration de ce modèle.
Il était complet et en bon état. Après le traditionnel démontage et nettoyage J'ai poli mirroir toutes les pièces alu.
Avant/Après.
Puis comme pour les pièces alu de bécanes japonnaises des années 70, je les ai vernies.
Le vernis vient un petit peu ternir le brillant mais l'avantage c'est qu'on ne fait plus de micro rayures au montage ni de traces de doigts. Mais surtout l'alu est protégé durablement de la corrosion.
La transmission remontée sur roulements.
Le début du train avant.
A suivre...
