SCX 10 Jeep Wrangler mutation en Hilux...

[Madbearz]

Coucou Julien,
J'ai collé des masses autocollantes pour équilibrer les jantes aluminium dans les roues, ça leste comme il faut !
Pour l'accu à l'avant je ne l'ai pas fait, car ou je roule je fais des marches arrières ...et si les concepteurs ont pensé l'engin ainsi c'est qu'il y a peut être une raison .

Salut,

Ils ont rectifié le tir sur le scx10 2, vu que beaucoup le faisait.

La raison est assez simple, l'équilibre....sur ma jeep j'avais souvent les roues avant en l'air. Et une fois sur la balance j'avais quasi 75 % du poids sur les roues arrières.....

En repositionnant y la batterie à l'avant je suis quasi a 50/50....et jai un comportement génial.....et du coup tous mes crawler ou scale sont passer sur la balance, et du wraith, scx10, et mon châssis rcmodelex....batterie à l'avant....voir d'autre chose pour revenir dans des proportions correcte

Sur un 4x4 echelle1 cest un peu près du 60% devant 40 derrière....

Tu devrais essayer, sa change la vie....tu l'attache à l'arrache...juste pour essayer :top:

Seb

[arno 31500]

Coucou Julien,
J'ai collé des masses autocollantes pour équilibrer les jantes aluminium dans les roues, ça leste comme il faut !
Pour l'accu à l'avant je ne l'ai pas fait, car ou je roule je fais des marches arrières ...et si les concepteurs ont pensé l'engin ainsi c'est qu'il y a peut être une raison .

Salut,

Ils ont rectifié le tir sur le scx10 2, vu que beaucoup le faisait.

La raison est assez simple, l'équilibre....sur ma jeep j'avais souvent les roues avant en l'air. Et une fois sur la balance j'avais quasi 75 % du poids sur les roues arrières.....

En repositionnant y la batterie à l'avant je suis quasi a 50/50....et jai un comportement génial.....et du coup tous mes crawler ou scale sont passer sur la balance, et du wraith, scx10, et mon châssis rcmodelex....batterie à l'avant....voir d'autre chose pour revenir dans des proportions correcte

Sur un 4x4 echelle1 cest un peu près du 60% devant 40 derrière....

Tu devrais essayer, sa change la vie....tu l'attache à l'arrache...juste pour essayer :top:

Seb

:salut:
Aujourdhui avec le lipo à l'arrière et quelques masses autocollantes par ci par là je suis à 49/51 sur le Wraith.

Arno

[julien-32]

Je ferais le test quand j'aurai reçu mon châssis et fini le montage
En attendant j'ai commandé les jantes beadlock lourde

[julien-32]

Bonsoir à tous

Aujourd'hui toujours pas de longerons en vu :censure: mais par contre j'ai reçu les jantes beadblock en alu
Elles sont données pour faire 90g pièce, n'ayant pas de balance, j'ai pas pu vérifier mais une jante seule est bien plus lourde qu'une roue avec jante d'origine



Une fois montées


Mare d'attendre mes longerons, je vais modifier le mauvais pour que ça passe et continuer le montage.

:salut:

[julien-32]

J'ai pas pu résister, j'ai charcuté le longeron et fini le montage

Les photos demain

[julien-32]

Et voilà!



Et marcolino, est-ce que tu reconnais tes anciennes batteries, elles sont encore en bon état



Les belles jantes avec toutes leurs vis ! J'ai pas pu mettre les caches des écrous de fixation au centre car la tige filetée de la noix de cardan dépasse trop, il faut que je trouve des hexagones de roue plus épais d'au moins 3-4mm.



J'ai pas encore fixé le vario, mais je m'en occupe aujourd'hui.
En ce qui concerne le vario, c'est un dynamite 60A, j'ai été très agréablement surpris par la simplicité des réglage: un cavalier pour choisir le type de batterie et un autre pour le mode. :top:


J''espère qu'ils ne vont pas me demander de renvoyer le châssis, sinon ils vont pas être déçus !





La batterie et sa position, à l'avant , à l'arrière... j'ai tout simplement suivit la notice et je l'ai montée à l'avant. Le montage à l'arrière est indiqué comme une option.



Il reste plus qu'à fixer le vario et tester tout ça!

[sellig]

:top:

[julien-32]

Petite vidéo des premiers essais

[Nicolas]

Dommage le coup du châssis.

Pour le vario, je te propose d'essayer le cavalier le plus à droite.
C'est la position frein sur la position ariere de la radio.
Tu as quand même une marche ariere une fois à l'arrêt.

C'est plaisant de jouer plus ou moins sur les freins dans une descente.
:top:

[julien-32]

Ok j'essayerai, la pour commencer j'ai mis le vario sur la position crawler.