Le Grass a été fait a toute les sauces...alors lâche toi :lol:ra272 a écrit :Reste aussi la question de la carosserie...
Ces carosseries en ABS s'abiment hyper vite...du coup j'ai pas hyper envie de passer du temps dessus...
Mais je me tate quand même de tout refaire (peinture, stickers neufs etc) vu que ce serait pour les VORN, et que les VORN c'est quand même la classe. 8-)
Je pensais plus à une belle peinture "box art": peinture blanche qui brille, planche d'autoc neuve et pilote réaliste. La planche est dispo chez MCI.juleo68 a écrit :C'est vraiment pas mal ce que tu as fait sur les amortos...ça parait plus "efficace"!
Le Grass a été fait a toute les sauces...alors lâche toi :lol:ra272 a écrit :Reste aussi la question de la carosserie...
Ces carosseries en ABS s'abiment hyper vite...du coup j'ai pas hyper envie de passer du temps dessus...
Mais je me tate quand même de tout refaire (peinture, stickers neufs etc) vu que ce serait pour les VORN, et que les VORN c'est quand même la classe. 8-)
Je possède le même Grass que toi (je viens de l'acheter sur le forum) la carro y passera...le Grass accepte toute genre de folies alors faut en profiter
), vive le 2.4ghz.
ra272 a écrit :effectivement, les divers Grass et Hornet équipés d'amortos hydrauliques que j'ai vus aux Vorn étaient tous des planche de bois, à la rigueur les Grass à ressort étaient pas pire.
Là ça fonctionne pas mal, faut tester sur la piste maintenant.
[youtube]IRLfE7ymV6U[/youtube]
