Et une de plus ? quoi ? une optima quelle question!
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Et une de plus ? quoi ? une optima quelle question!
:salut:
ça devait arriver à force de chercher (et acheter) des lots de pieces pour reconstruire mon optima je dois avoir de quoi en remonter une !
on commence par le plus gros lot :
avec la caro
et les pneus
Dans ce lot, m'interessaient les cardans homo, la protection moteur et les triangles turbo qui sont directement partis sur la pro
vu d'avion j'ai à peu prêt toutes les pieces pour remonter une optima, j'ai commence en partant sur une version chaine ( par rapport à la version boite je lui rajoute juste les roulements).
Mais j'ai quelques mauvaises suprises, au delà des vis manquantes c'est surtout que les pas de vis sont très souvent foirés dans l'alu !
Donc c'est pas top, je me pose la question d'acheter un jeu alu complet ( et pourquoi pas un cérémonie gold :lol: )
sinon il faudra nettoyer ( ça je sais faire mais repercer et taroder j'ai pas l'outillage !)
ça devait arriver à force de chercher (et acheter) des lots de pieces pour reconstruire mon optima je dois avoir de quoi en remonter une !
on commence par le plus gros lot :
avec la caro
et les pneus
Dans ce lot, m'interessaient les cardans homo, la protection moteur et les triangles turbo qui sont directement partis sur la pro
vu d'avion j'ai à peu prêt toutes les pieces pour remonter une optima, j'ai commence en partant sur une version chaine ( par rapport à la version boite je lui rajoute juste les roulements).
Mais j'ai quelques mauvaises suprises, au delà des vis manquantes c'est surtout que les pas de vis sont très souvent foirés dans l'alu !
Donc c'est pas top, je me pose la question d'acheter un jeu alu complet ( et pourquoi pas un cérémonie gold :lol: )
sinon il faudra nettoyer ( ça je sais faire mais repercer et taroder j'ai pas l'outillage !)
Dernière modification par Fred_38 le 01 juil. 2016, 18:02, modifié 1 fois.
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Re: Et une de plus ?
bon remontage :top:
cependant j'ai un doute quant aux amortisseurs Platinum Tu vas devoir changer les supports
cependant j'ai un doute quant aux amortisseurs Platinum Tu vas devoir changer les supports
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Re: Et une de plus ?
:salut:
Sur celle la je pense rester sur les amortos pompes à velo (les rouges d origine, j ai le set
Complet et restauré). De meme je pouvais mettre une courroie et les barres anto roulis mais j'ai envie d en faire une "out of the box" (pas
Box art mais pas d options hormis les roulements )
Sur celle la je pense rester sur les amortos pompes à velo (les rouges d origine, j ai le set
Complet et restauré). De meme je pouvais mettre une courroie et les barres anto roulis mais j'ai envie d en faire une "out of the box" (pas
Box art mais pas d options hormis les roulements )
- Alfaccc
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Re: Et une de plus ?
Salut,
les taraudages foires c'est quel diametre ?
laurent
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La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau a l'homme.
[La lenteur] Milan Kundera
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Re: Et une de plus ?
:salut:
De mémoire c est du 2,6 et du 3.
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Re: Et une de plus ?
:salut: les 2 longerons ont pas l'air top d'exterieur tu devrais les polir avec de la laine de verre
- Alfaccc
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Re: Et une de plus ?
si les filets sont arraches,pas besoin de reperce,pour le 2.6mm tu taraude a 3,pour le 3mm tu taraude a 4mm,si tu n'as pas de tarauds,ca doit pouvoir s'arrange :smoke:Fred_38 a écrit ::salut:
De mémoire c est du 2,6 et du 3.
laurent
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Re: Et une de plus ?
:salut:
Je n ai pas de taraud, concernant les filetages foires c est plus Des vis à plastiques rentrées à force dans l Alu :sad:
Mais si tu veux essayer pourquoi pas.
Je n ai pas de taraud, concernant les filetages foires c est plus Des vis à plastiques rentrées à force dans l Alu :sad:
Mais si tu veux essayer pourquoi pas.
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Re: Et une de plus ?
:salut:ultima 33 a écrit ::salut: les 2 longerons ont pas l'air top d'exterieur tu devrais les polir avec de la laine de verre
En fait je comptais le faire si ils sont "sauvables "
Mais j avoue etre plutôt pessimiste
- optimamidpower
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Re: Et une de plus ?
Salut, :salut:
+1 avec Laurent, tarauder au diamètre supérieur semble être une bonne solution...
Si tu as de la place, tu peux aussi utiliser des vis du même diamètre que celles d' origine mais plus longue et placer un contre écrou à l' autre extrémité.
Pour ce, il faut que les trous soient débouchant bien entendu.
Si ils ne le sont pas, tu peux toujours forer au travers tout.
La dernière solution, tu achètes un châssis Gold célébration mais seulement il te coûtera au moins 4 épaves d' Optima plus de quoi les restaurer :smoke:
+1 avec Laurent, tarauder au diamètre supérieur semble être une bonne solution...
Si tu as de la place, tu peux aussi utiliser des vis du même diamètre que celles d' origine mais plus longue et placer un contre écrou à l' autre extrémité.
Pour ce, il faut que les trous soient débouchant bien entendu.
Si ils ne le sont pas, tu peux toujours forer au travers tout.
La dernière solution, tu achètes un châssis Gold célébration mais seulement il te coûtera au moins 4 épaves d' Optima plus de quoi les restaurer :smoke:
Optimiste un jours, Optimiste toujours !!!