moteur pour TB01

[Fred_38]

:salut:

Le variateur mécanique étant qu'un interrupteur et 2 sucres, je suis plutôt optimiste, faudra juste bien nettoyer les contacts avant la première utilistaiton

[Black Hole Sun]

C'est optimiste : si ça chauffe trop, tu risques de souder le vario en position plein gaz
Quant au moteur, ça chauffe déjà pas mal "de boîte" dans un TB-01 du fait de la transmission de tracteur à faire bouger. Si en plus tu es en config rallye avec le cover...

[Alfaccc]

pour avoir roule avec un 240ws sur un ta02 avec son vario meca,le vario ne fait pas de vieux os,meme avec un servo rapide et en l'entretenant,les arcs electriques a chaque changement de vitesse,le bouffe a vitesse grand v,maintenant un standard a 24° consomme quand meme nettement moins,mais il s'useras quand meme plus vite qu'avec un mabuchi,et puis honnetement roule maintenant avec un vario meca,c'est quand meme faire preuve d'un peu de masochisme :-D

laurent

[Fred_38]

j aurais appris plein de trucs encore aujourd hui!

Par contre je rejoins alfacc sur la conclusion, passe au vario électronique tu gagnes en pêche réactivité autonomie et quand accus faiblisse le vario reste pas coincé ouvert en grand ....

[eugine]

pour avoir roule avec un 240ws sur un ta02 avec son vario meca,le vario ne fait pas de vieux os,meme avec un servo rapide et en l'entretenant,les arcs electriques a chaque changement de vitesse,le bouffe a vitesse grand v,maintenant un standard a 24° consomme quand meme nettement moins,mais il s'useras quand meme plus vite qu'avec un mabuchi,et puis honnetement roule maintenant avec un vario meca,c'est quand meme faire preuve d'un peu de masochisme :-D

laurent

Je ferai un essai. Si ça chauffe trop je passerai au Novak mais plus de marche arrière.

Après ça reste quand meme un standart 27 tours. Qui n'a rien a voir avec un 240 (c'est un modifié 18X2 !).

[eugine]

Pour la petite histoire: la réputation du vario méca Tamiya est justifiée. Il a bien tenu le coup.
Le moteur chauffe un peu mais pas exagérément. La différence est vraiment notable aussi bien couple qu'en accélération.
Ils étaient bien ces petits standarts

Le chassis est presque a la ramasse avec des réactions un peu imprévisibles du train avant. Mais il faut dire que je suis habitué aux 4X2.
J'étais plus a l'aise pour les dérapages avec le T3

J'avais mis une batterie 20C ça explique peut etre aussi.

Bref le grand est content de mon moteur

Moi je vais me remonter en XXX-4 G+ pour ne pas les laisser seuls face a l'adversité. Affaire à suivre...