Pour commencer un petit mot à tous ceux qui m'ont aider pour mon problème de transmission.
Comme je l'avais promis, un post pour ma Manta Ray restauré après plus de 20 ans dans un sous sol :sad:
Papaours, désolé pour le pignon collector, je n'ai pas encore trouvé de cadre :lol:
Pour la petite histoire, j'ai retrouvé ma manta Ray dans le sous sol familial dans.....comment dire un triste état. En bref:
- fils du variateur mécanique coupés
- support amortisseur arrière cassé
- carrosserie disparue
- roue repeinte percée sur les flans
Allez j'arrête, rien de repenser à ça
,N'ayant pu me résoudre à prendre une photo à ce moment là, je préfère une photo plus récente, avec amortisseurs, récepteur et variateur neuf et jantes+pneus (oui, vous n'avez pas besoin de mettre des lunettes, il y a bien une barre mecano)
Un peu de temps plus tard, en attendant les pièces (supports amorto alu, roulements à billes, moteur HPI saturn 20T et support moteur alu également, pignons 19 dents et la carro trouvé d'occaz repeinte (gun metal et metalic bue tamiya)
Faute de pouvoir mettre une vidéo, ma manta ray à côté de la switch (chassis M03 en cours d'optimisation) de mon épouse avec lesquelles on se fait plaisir
