unboxing de mon tamiya egress

[gozyac]

:salut: salut a tous,

Comme promis quelques photos du contenu de la boite du tamiya egress 2013, le montage ne devrait pas tarder (il faut que je trouve le moteur ).

N'hésitez pas a commenter, surtout que je cherche le moteur le plus adapté a l'egress .

Bonne vue... :smoke: :smoke: :smoke:

lien de l'album:
https://www.flickr.com/gp/114045787@N08/MVQV58

tam-egress-01 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-02 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-03 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-05 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-06 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-07 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-08 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-09 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-10 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-12 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

tam-egress-11 by Ludovic Gozlan, sur Flickr

[Fred_38]

Jolie !

J'avais pas remarqué que l'egress était avec des suspates arrières à bras tirés. Je pensais que tous étaient passsés aux doubles triangles.

Sais-tu pourquoi ?

[gozyac]

l'egress 2013 est une réédition d'un modèle de 1989, de plus Tamiya a toujours innové.

Maintenant d'un point de vu technique je ne sais pas qu'elle est la raison.

[PATROL09500]

J'ai la même à la maison, toujours dans sa boite deux ans après son achat !
J'ai même acheté les chapes bleues pour le faire dito l'original
Perso, j'ai acheté un moteur TAMIYA SUPER STOCK pour équiper cette voiture (celui que l'on voit sur la photo que tu as mis sur ton post).
Fred, pour te répondre, la suspension arrière est en fait constituée d'un triangle inférieur dont l'un des bras vient très en avant, donnant l'illusion d'un bras tiré, certainement pour la rigidité.

[Fred_38]

Ok donc un triangle mais avec une super rigidité :top:

J'avais pas vu le petit bout que l'on devine sous amortisseur dans le schéma

J'attends le montage en photos étape par étape ! :pop:

NB : la séance du Kamaz étant repportée, voilà un bonne occupation

[PATROL09500]

Mais j'ai des excuses, quelques AYK sur le feu !

[Fred_38]

Mouais !

J'ai bien vu la PRO qui se profile.

peut-être qu'il faudrait faire un plateau sur le KAMAZ ?

[gozyac]

J'ai la même à la maison, toujours dans sa boite deux ans après son achat !
J'ai même acheté les chapes bleues pour le faire dito l'original
Perso, j'ai acheté un moteur TAMIYA SUPER STOCK pour équiper cette voiture (celui que l'on voit sur la photo que tu as mis sur ton post).
Fred, pour te répondre, la suspension arrière est en fait constituée d'un triangle inférieur dont l'un des bras vient très en avant, donnant l'illusion d'un bras tiré, certainement pour la rigidité.

Mois aussi, c'est un super stock que je veux mettre, mais je pense qu'il faut changer le pignon moteur car le ratio du super stock c'est entre 9 et 11 et l'egress 8,25(avec 22dents)?

[Badnat]

:salut: Hello,
Voilà un post qui commence bien ....
:pop: :pop: :pop: :pop: :pop: .....
Le moteur c'est pour rouler avec ? Ou juste pour que ça fasse Vintage et chouette :smoke: ?

[gozyac]

:salut: Hello,
Voilà un post qui commence bien ....
:pop: :pop: :pop: :pop: :pop: .....
Le moteur c'est pour rouler avec ? Ou juste pour que ça fasse Vintage et chouette :smoke: ?

salut, oui pour rouler de temps en temps mais tranquillement car je fais attention à ce genre de modèle ..