Les différents pneus Tamiya pour chassis standard.

[alesk]

Salut les gars.
J'ai voulu copier un peu le sujet concernant les pneus pour chassis "M" mais pour ce post, j'aimerai apporter ma contribution sur les pneus pour chassis standard.
Je vais faire selon mon expérience et mon ressenti.
Si quelqu'un veut apporter des améliorations ou son expérience, il sera le bienvenu.

Je vais les classer du plus dur au plus tendre (selon mon ressenti)


Tamiya 50419 Racing Radial 26mm
Pneus assez durs "version "pluie".



Tamiya 50454 Racing Slick 26mm (dureté standard)



Tamiya 50810 RC Racing Semi-Slick 26mm

Pour moi, difficile de dire s'ils sont plus dur ou moins dur que ceux cités ci-dessus même si je pense qu'ils soient un peu plus tendres.
Ce sont donc à peu près les mêmes que ceux ci-dessus mais avec des entailles.



Tamiya (#51023) Medium-Narrow Racing Radial (24mm)
Pneus beaucoup plus tendre mais attention, sont en 24mm. (pas encore testé sur route)



Tamiya (#53227) 4WD/FWD M2 Radial 26mm (pas encore testé sur route)
Encore plus tendre


Tamiya (#53214) Super Grip Radial 26mm (pas encore testé sur route)
Ceux la, sont très mous.

[Black Hole Sun]

Belle initiative :top:

Pour moi, du plus dur au plus tendre, ou plus exactement par ordre croissant d'adhérence (sauf les 2 derniers qui dépendent de la t°) :
50419 Profil 26mm
50810 RC Racing Semi-Slick 26mm
50454 Racing Slick 26mm
#53214 Super Grip Radial 26mm (pas encore testé sur route)
53294 Reinforced Slick Type B 26mm (meilleure efficacité entre 23-25°C et 45°C environ)
53293 Reinforced Slick Type A 26mm (meilleure efficacité entre 10° et 23-25°C environ)

et pour les 24mm :
Tamiya (#51023) Medium-Narrow Racing Radial (24mm)
53705 Reinforced Slick Type B3 24mm (meilleure efficacité entre 23-25°C et 45°C environ)
53433 Reinforced Slick Type A 24mm (meilleure efficacité entre 10° et 23-25°C environ)

Juste d'expérience et de mémoire pour certains. Il y a peut être des erreurs dans mon classement car les châssis étaient différents, les motorisations aussi, les conditions d'adhérence voire l'âge des pneus...
Ca demande à être afiné

[gravedigger21]

merci les mecs, avec les ref en plus, sa va m’être tres utile :top:

[alesk]

Super et merci à "Black Hole Sun"
Par contre, si ce n'est pas trop demander, peux tu rééditer ton message en illustrant les références par les photos de pneus concernés.
Je sais que ça prends du temps, mais c'est beaucoup plus parlant.
Ce post servira longtemps... surtout pour ceux qui seront nouveaux sur le forum :top:
J'en ai d'ailleurs profité pour modifier mon message, il manquait une référence sur une gamme de pneus.
:salut:

[alesk]

Je pense que tu as raison sur les 3 premières références.
J'en profite donc pour rééditer mon message pour le modifier.
Sauf que pour le semi-slick, j'ai bien l'impression qu'il soit plus tendre que le slick standard.
Je viens juste de comparer avec ceux que j'ai en stock et qui sont neufs.

[Black Hole Sun]

Je t'en prie, tu peux reprendre tout ou partie de ma liste pour compléter la tienne dans le premier post. Je pense que ce sera beaucoup plus utile si toutes les infos sont rassemblées en tête du sujet.
Pour le semi-slick (ou d'autres), j'ai pu me tromper : comme dit, mon expérience n'a rien de scientifique vu que les châssis, les moteurs et les conditions de roulage étaient différents. Sans compter l'âge des pneus :smoke:

Photos
53293


53294


53705


53433

[alesk]

Yes :top:

[dourak91]

Quid des types C en 24mm? Durs ou mous?
Réf 83457.

[Black Hole Sun]

Quid des types C en 24mm? Durs ou mous?
Réf 83457.

À priori, les type C sont spéciaux pour thermiques. Donc pas du tout certain que ça s'intègre avec pertinence au reste de la gamme.

[alesk]

À priori, les type C sont spéciaux pour thermiques.

Alors ça, je ne le savais pas. Merci pour l'info :top: