Mchassis traction - moteur devant - FFM2

[christian 77]

J'ai edité le titre car je pensais que le YR-F2 étais un Mchassis, mais en fait mon proto sera un FF, moteur devant le train AV, mais à l'echelle Mchassis. pour d'autre truc je vais m'inspirer du YR-F2 quand même

Suite du post initial, les photos arriverons demain
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N'ayant pas eu d'YR-F2 dans les main, mais comme j'aime bien le principe de ce chassis, je me suis mis dans la tète d'en faire un, selon d'autres critères mais sur la même idée : mettre le moteur devant les roues, et conserver l'idée des bras AR tirés, avec le carrossage actif, très particulier .

Loin de moi l'envie de critiquer ce chassis, mais il y à quand même quelques trucs qui me dérange, ou plutôt depuis 1996, des évolutions qui peuvent ètre apporté au concept initial :smoke: comme :
- le caisson-sandwich de plusieurs épaisseur de carbone : à simplifier.
- une direction, à renvois de tringlerie : direct c'est possible.
- pas mal de bielettes sur le train Av (reglage carrossage + amortisseur + direction) : y'a moyen de simplifier.


Le matos :
-Transmission de XV01 (vu que le pignon fusible n'accepte pas les gros moulin ...un sport tuned devrais aller),
- train AV de M03,
- des bouts d'alu et d'epoxy, un crayon, un reglet, et zou !!!

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Le proto à roulé hier soir silence, précision de la direction et aucun patinage des roues AV ... hum, ça sent bon déja !!!

Demain je re-démonte pour pour fignoler des détails, j'en profiterais pour prendre des photo

[PapaOurs]

Heu pour les incultes comme moi, tupeux mettre des images du YR-F2 a coté de ton proto. Et savoir ce que tu a fabriqué par rapport à ce que tu a été obligé de trouver ou acheter.

[christian 77]

Bah !? le YR-F2 !!! Le saint graal des Mchassis traction (avec le Xevo pour moi ) il y en a plein içi

En fait l'idée est de remonter un M-chassis traction avec des pièces facilement trouvable en 2015, au cas où il serais diabolique d'efficacité, ça peut se refaire en tout petite série

Par contre là il me faut des cardans de 33mm contre 30 pour les M, et c'est une galère à rallonger : l'acier chinois pète comme du verre quand il est soudé. Contrairement aux Kyosho ressoudés qui ont tenu, tiennent et tiendrons encore des milliers de KV.

[bipounet]

Bah !? le YR-F2 !!! Le saint graal des Mchassis traction (avec le Xevo pour moi ) il y en a plein içi

En fait l'idée est de remonter un M-chassis traction avec des pièces facilement trouvable en 2015, au cas où il serais diabolique d'efficacité, ça peut se refaire en tout petite série
(...)

Salut
Le YOKOMO YR F n'est pas un chassis M, il est au dimensions d'une DTM 1/10 standard.

Sinon bonne réalisation de ton projet :top: ,
au besoin le mien a déjà servi de modèle à une copie moderne sur base SAKURA, (d'ailleurs présentée ici mais la crash du forum à peu etre eu raison du sujet, et je ne me souviens plus du pseudo de l'auteur qui n'est pas moi evidamment)

[christian 77]

SANS DE-CO-NNER ?????????????? :oops: :oops: :oops: :oops:

J'ai bien dit que j'en avais jamais vu un , pinaize, je croyais que c'étais un M !!! Roh la boulette.

Je comprend mieux, comment ils font rentrer un pack d'accu + renvois de direction + bras tiré AR dans la longueur du chassis... sur la mienne, ça rentre pas !!!

Tanpis je continue quand même mon Mchassis, moteur devant les roues. je vais changer le titre :oops:

[christian 77]

La suite en photos

Les support de triangles AV

le chassis à poil

avec les trains roulant

fusée AV avec les rotules de fusée et amortissement

Train AR avec le système specifique Yokomo, pour l'instant les bras sont fixes, donc ça ne doit pas servir à grand chose ...

Avec la trans du XV01

+ amortisseur et basculeurs






Ca peut paraitre trivial comme système d'amortissement, mais c'est très onctueux, souple et reglable dans tous les sens
Aucune flexion dans les tige de 3mm, mais sur la version finale, elle seront remplacées par du plus solide.


Comme c'est vendredi et que je suis seul à l'atelier, je commence à revoir quelques pièces et de legères modifs, qui seront validé mardi soir, sur piste !!!

Et elle s'appeleras : FFM2

[Trass]

EXCELENT !!!!!


:pop: :pop: :pop:

Jerome

[Tony Truand]

Pourtant sur le YRF2 de Yokomo, on trouve des amortisseurs sur le train arrière. De toute façon, il faut tester sur la piste. :top:

[arno 31500]

Beau boulot,
je ne comprends pas comment fonctionnent tes amortisseurs ?
Et le lipo est à l'arrière, je ne vois pas de place pour charger le train avant ?

Arno

[christian 77]

-oui tony, il y auras (peut-ètre) des amortisseurs AR, mais là, en pseudo fixe : des joint torique en pincement c'est un rail dans mon allé pas parfaite pour un M...

-Pour les amortisseurs AV, j'ai regardé la place qu'il me restais, et je les ai mis là il y à une petite équerre sur le haut du porte fusée, puis un bras de levier, articulé via une chappe de crawler... un peu long mais ça fonctionne super bien.

- l'accu sera sous le servo, à plat sur le restant du chassis :smoke: , il arrive juste au bord AR. au niveau répartition des masse, comparé à mon M03, le point d'équilibre est presque 1cm plus en avant

En fait le gros boulot sera que la train AR suive le reste, car niveau motricité il ne patine pas du tout

J'ai un peu avancé cet aprem, je rentre, j'essais, et je vous refait quelques photos